[實用新型]一種輪胎螺栓自動緊固裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023148033.0
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN214055087U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發(fā)明（設計）人: 婁義潘;羅勇
• 申請（專利權）人: 重慶奧斯迪汽車零部件有限公司
• 主分類號: B25B21/00
• 分類號: B25B21/00;B25B27/14;B25B29/02
• 代理公司: 重慶創(chuàng)新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 李智祥

1.一種輪胎螺栓自動緊固裝置，其特征是：包括中部具有通孔（1a）的托盤（1），所述通孔（1a）上方設置有至少一個第一扭力扳手（2），所述通孔（1a）下方設置有與所述第一扭力扳手（2）處于同一豎直線上的第二扭力扳手（3），所述第二扭力扳手（3）安裝在升降板（4）上，所述升降板（4）底部安裝有升降氣缸（5）。

2.根據(jù)權利要求1所述的輪胎螺栓自動緊固裝置，其特征是：所述第一扭力扳手（2）安裝在第一安裝板（6）上，所述第一安裝板（6）連接有第一動力裝置（7）輸出端，所述第一動力裝置（7）安裝在第一支架（8）上。

3.根據(jù)權利要求2所述的輪胎螺栓自動緊固裝置，其特征是：所述托盤（1）四角處安裝有滾輪，第二支架（9）上安裝有導軌（10），所述導軌（10）上具有與所述滾輪配合的滑槽（11）。

4.根據(jù)權利要求3所述的輪胎螺栓自動緊固裝置，其特征是：所述托盤（1）下方設置有轉(zhuǎn)動盤（12），所述轉(zhuǎn)動盤（12）下部外周安裝有齒圈（13），第二安裝板（14）上安裝有伺服電機（15），所述伺服電機（15）輸出端安裝有與所述齒圈（13）配合的齒輪（16）。

5.根據(jù)權利要求4所述的輪胎螺栓自動緊固裝置，其特征是：所述第二安裝板（14）上安裝有第二動力裝置（17），所述第二動力裝置（17）輸出端與所述轉(zhuǎn)動盤（12）底部連接。

6.根據(jù)權利要求5所述的輪胎螺栓自動緊固裝置，其特征是：所述第一安裝板（6）上安裝有三個圓周均勻分布的第一扭力扳手（2），所述升降板（4）上安裝有三個與所述第一扭力扳手（2）對應的第二扭力扳手（3）。

7.根據(jù)權利要求6所述的輪胎螺栓自動緊固裝置，其特征是：還包括自動找零位裝置（18），所述自動找零位裝置（18）安裝在底座（19）上。

8.根據(jù)權利要求7所述的輪胎螺栓自動緊固裝置，其特征是：所述第二安裝板（14）上還安裝有用于限制所述托盤（1）的擋板（20）及用于推動所述擋板（20）運動的氣缸（21）。

9.根據(jù)權利要求7所述的輪胎螺栓自動緊固裝置，其特征是：所述第一安裝板（6）四角處還安裝有導柱（22）。

10.根據(jù)權利要求7所述的輪胎螺栓自動緊固裝置，其特征是：所述第一支架（8）上還安裝有安全光柵（23）。