[實用新型]一種瀝青混合料車轍板試件成型裝置

有效

• 申請號: 202023146737.4
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN213985910U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 侯玉凱;趙福南;肖晶晶;劉聰聰;張碩;張雙嬌;劉瑤涵;白靈強
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G01N1/28
• 分類號: G01N1/28;G01N1/36;G01N1/44
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 王艾華

1.一種瀝青混合料車轍板試件成型裝置，其特征在于，包括隔熱倉(1)，所述隔熱倉(1)的底部設置有碾壓臺(2)，所述碾壓臺(2)上用于放置待碾壓車轍板試模；所述隔熱倉(1)的頂部平行設置有兩條軌道(3)，軌道(3)上設置有行走裝置(4)，所述行走裝置(4)的底部固定有兩個豎直向下的可伸縮施壓裝置(5)，兩個所述可伸縮施壓裝置(5)的下端之間安裝有碾壓輪(6)，所述碾壓輪(6)內均布設置有發熱電阻；兩個所述可伸縮施壓裝置(5)的兩側與所述隔熱倉(1)之間通過伸縮桿(7)連接，且所述伸縮桿(7)的伸縮方向與所述行走裝置(4)的運動方向相同。

2.根據權利要求1所述的一種瀝青混合料車轍板試件成型裝置，其特征在于，所述隔熱倉(1)上還設置有控制器(8)，所述控制器(8)與所述行走裝置(4)、所述可伸縮施壓裝置(5)和所述發熱電阻連接，所述控制器(8)用于控制所述行走裝置(4)的啟停，還用于控制所述可伸縮施壓裝置(5)的伸縮，還用于控制所述發熱電阻發熱。

3.根據權利要求2所述的一種瀝青混合料車轍板試件成型裝置，其特征在于，兩條所述軌道(3)為齒條，所述行走裝置(4)包括行走裝置本體(401)、與所述齒條嚙合的齒輪(402)以及用于驅動齒輪(402)轉動的驅動裝置(403)，齒輪(402)通過轉軸安裝在所述行走裝置本體(401)上，所述可伸縮施壓裝置(5)的上端固定在所述行走裝置本體(401)的底部；所述驅動齒輪(402)與所述控制器(8)連接，所述控制器(8)用于控制所述驅動齒輪(402)啟停。

4.根據權利要求2所述的一種瀝青混合料車轍板試件成型裝置，其特征在于，所述碾壓臺(2)的底部與所述隔熱倉(1)的底部之間安裝有液壓缸(9)，所述液壓缸(9)與所述控制器(8)連接，所述控制器(8)用于控制所述液壓缸(9)的伸縮。

5.根據權利要求2所述的一種瀝青混合料車轍板試件成型裝置，其特征在于，所述行走裝置(4)運動方向前方和后方的隔熱倉(1)內壁上分別設置有行程開關(10)，所述行程開關(10)與所述控制器(8)連接，所述控制器(8)用于根據所述行程開關(10)發送的信號控制所述行走裝置(4)的啟停。

6.根據權利要求2所述的一種瀝青混合料車轍板試件成型裝置，其特征在于，所述隔熱倉(1)上還設置有顯示器(11)，所述顯示器(11)與所述控制器(8)連接。

7.根據權利要求6所述的一種瀝青混合料車轍板試件成型裝置，其特征在于，所述伸縮桿(7)上設置有碾壓次數計數器(12)，所述碾壓次數計數器(12)與所述顯示器(11)連接。

8.根據權利要求2所述的一種瀝青混合料車轍板試件成型裝置，其特征在于，所述隔熱倉(1)內設置有溫度傳感器(16)，所述溫度傳感器(16)與所述控制器(8)連接。

9.根據權利要求1所述的一種瀝青混合料車轍板試件成型裝置，其特征在于，所述隔熱倉(1)的底部兩側正對設置有若干滾輪(13)，且正對的兩個滾輪(13)之間通過滾軸(14)連接。

10.根據權利要求1所述的一種瀝青混合料車轍板試件成型裝置，其特征在于，所述碾壓臺(2)上固定有試模固定框(15)，所述試模固定框(15)內用于放置待碾壓車轍板試模。