[實用新型]一種發動機電子節溫器有效
| 申請號: | 202023146421.5 | 申請日: | 2020-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN214787660U | 公開(公告)日: | 2021-11-19 |
| 發明(設計)人: | 劉治平;何翠琳 | 申請(專利權)人: | 綿陽新晨動力機械有限公司 |
| 主分類號: | F01P7/16 | 分類號: | F01P7/16 |
| 代理公司: | 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 賀理興 |
| 地址: | 621000 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發動機 電子 節溫器 | ||
1.一種發動機電子節溫器,包括密封連接的上殼體(1)和下殼體(2),上殼體(1)和下殼體(2)的內腔形成介質腔(3),介質腔(3)內設有節溫組件,其特征在于:
所述上殼體(1)設有發動機進水管(4)和安裝孔,安裝孔安裝有用于連接EUC的快插座(5);所述下殼體(2)設有小循環進水管(6)、水泵進水管(7)和暖風回水管(8),所述發動機進水管(4)、所述小循環進水管(6)、所述水泵進水管(7)和所述暖風回水管(8)均與所述介質腔(3)連通,且分別朝向不同方向。
2.根據權利要求1所述的發動機電子節溫器,其特征在于:
所述節溫組件包括推桿(9),推桿(9)具有頂部開口的空腔,空腔內填充有石蠟(10)并插設有加熱桿(11),空腔的頂部連接有用于密封空腔的密封蓋(12),加熱桿(11)的頂部設有加熱器(13)且與上殼體(1)固定連接,加熱器(13)與所述快插座(5)電性連接;
所述推桿(9)的上端固設有第一閥門(14),用以打開或關閉發動機進水管(4)與介質腔(3)之間的通道,所述推桿(9)的下端固設有第二閥門(15),用以打開或關閉小循環進水管(6)與介質腔(3)之間的通道;
所述推桿(9)中部套有與上殼體(1)內壁固定連接的彈簧支架(16),第一閥門(14)與彈簧支架(16)之間壓設有第一彈簧(17),第二閥門(15)與彈簧支架(16)之間壓設有第二彈簧(18)。
3.根據權利要求1或2所述的發動機電子節溫器,其特征在于:所述快插座(5)的一端插入所述安裝孔,且快插座(5)的中部設有與安裝孔端面抵接的臺階,安裝孔端面的至少一側設有凸臺(19),凸臺(19)設有貫穿兩側的限位槽(20),限位槽(20)的一側設有限位缺口(21);快插座(5)設有與所述限位槽(20)配合的限位塊(501),限位塊(501)設有凹槽,凹槽的一側設有可卡入所述限位缺口(21)的彈片(502)。
4.根據權利要求2所述的發動機電子節溫器,其特征在于:所述上殼體(1)的內壁對稱設有兩個連接架(22),連接架(22)設有搭接槽(221),所述彈簧支架(16)的兩端各搭接在一個連接架(22)的搭接槽(221)內,彈簧支架(16)的兩端側面設有與卡邊(161),以卡住連接架(22)的兩側。
5.根據權利要求2所述的發動機電子節溫器,其特征在于:所述第一閥門(14)上設有擺閥座(23),擺閥座(23)具有貫穿兩端的臺階孔,臺階孔內裝配有擺閥球(24)。
6.根據權利要求2所述的發動機電子節溫器,其特征在于:所述第一閥門(14)的邊沿處設有橡膠圈(25)。
7.根據權利要求1所述的發動機電子節溫器,其特征在于:所述下殼體(2)上還設有安裝支架(26),安裝支架(26)上設有至少兩個螺栓孔,用于安裝固定下殼體(2)。
8.根據權利要求1所述的發動機電子節溫器,其特征在于:所述發動機進水管(4)、所述小循環進水管(6)、所述水泵進水管(7)和所述暖風回水管(8)的端部均設有凸包或安裝槽,用以安裝密封圈。
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