[實用新型]卡箍彎型工裝有效
| 申請號: | 202023145729.8 | 申請日: | 2020-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN214323168U | 公開(公告)日: | 2021-10-01 |
| 發明(設計)人: | 楊勝榮 | 申請(專利權)人: | 天津申一科技有限公司 |
| 主分類號: | B25B11/02 | 分類號: | B25B11/02;F16L21/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300350 天津市津南區小站鎮工業園*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 卡箍彎型 工裝 | ||
1.一種卡箍彎型工裝,其特征在于,包括車板(1)、四組軸桿(2)、四組輪盒(3)、四組滾輪(4)、把架(5)、推把(6)、支撐架(7)、升降油缸(8)、升降油缸桿(9)、夾緊框(10)、兩組夾緊油缸(11)、兩組夾緊油缸桿(12)、兩組彎型夾緊板(13)和控制器(14),四組軸桿(2)分別可轉動安裝在車板(1)底端左前側、右前側、左后側和右后側,四組輪盒(3)分別安裝在四組軸桿(2)底端,四組滾輪(4)分別可轉動安裝在四組輪盒(3)內部,把架(5)安裝在車板(1)頂端右部,推把(6)安裝在把架(5)上部,支撐架(7)安裝在車板(1)頂端左部,升降油缸(8)安裝在支撐架(7)上,升降油缸桿(9)頂端與升降油缸(8)輸出端連接,夾緊框(10)安裝在升降油缸桿(9)底端,兩組夾緊油缸(11)分別安裝在夾緊框(10)內部上側和下側,兩組夾緊油缸桿(12)分別與兩組夾緊油缸(11)輸出端連接,兩組彎型夾緊板(13)分別與兩組夾緊油缸桿(12)可拆卸安裝,控制器(14)安裝在支撐架(7)前端,控制器(14)與升降油缸(8)和兩組夾緊油缸(11)電連接。
2.如權利要求1所述的卡箍彎型工裝,其特征在于,還包括兩組接觸墊(15),兩組接觸墊(15)分別安裝在兩組彎型夾緊板(13)內端。
3.如權利要求2所述的卡箍彎型工裝,其特征在于,還包括報警燈(16),報警燈(16)安裝在控制器(14)頂端,報警燈(16)與控制器(14)電連接。
4.如權利要求3所述的卡箍彎型工裝,其特征在于,還包括儲物箱(17)、合頁(18)、箱門(19)、銷桿(20)、旋鈕(21)、銷片(22)和銷架(23),儲物箱(17)底端與車板(1)頂端連接,箱門(19)通過合頁(18)可轉動安裝在儲物箱(17)上,銷桿(20)可轉動安裝在箱門(19)上,旋鈕(21)右端與銷桿(20)左端連接,銷片(22)安裝在銷桿(20)右端,銷架(23)安裝在儲物箱(17)內前側右部,銷架(23)與銷片(22)位置對應。
5.如權利要求4所述的卡箍彎型工裝,其特征在于,還包括鎖環(24),鎖環(24)安裝在箱門(19)左端前部。
6.如權利要求5所述的卡箍彎型工裝,其特征在于,還包括隔板(25),隔板(25)安裝在儲物箱(17)內部。
7.如權利要求6所述的卡箍彎型工裝,其特征在于,還包括把套(26),把套(26)安裝在推把(6)上。
8.如權利要求7所述的卡箍彎型工裝,其特征在于,還包括兩組剎車片(27)和兩組踩片(28),兩組剎車片(27)分別穿過右側兩組輪盒(3)與右側兩組滾輪(4)配合連接,兩組踩片(28)分別安裝在兩組剎車片(27)右端。
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