[實(shí)用新型]預(yù)制吊裝的行人安全島

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023144774.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-23
• 公開（公告）號(hào): CN214401464U
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳可嘉;胡世金;吳利軍;馮學(xué)華;盧英東;周猛;石俊勇;周沖;許紅林;孫喜春;閆超;吳學(xué)輝;任正南;陳奉華;郝毅;朱磊;石文義;李維
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京市政路橋管理養(yǎng)護(hù)集團(tuán)有限公司;北京路橋瑞通養(yǎng)護(hù)中心有限公司;北京鑫實(shí)路橋建設(shè)有限公司
• 主分類號(hào): E01F1/00
• 分類號(hào): E01F1/00;E01F13/04
• 代理公司: 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 譚云

本實(shí)用新型提供一種預(yù)制吊裝的行人安全島，包括：島體、人行信號(hào)燈以及控制機(jī)構(gòu)，所述島體上設(shè)置有至少一個(gè)可伸縮隔離樁，且多個(gè)所述可伸縮隔離樁形成隔離區(qū)；所述人行信號(hào)燈設(shè)于所述隔離區(qū)之間，且所述人行信號(hào)燈包括第一狀態(tài)和第二狀態(tài)；其中，還包括所述控制機(jī)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)與所述人行信號(hào)燈相耦接，所述控制機(jī)構(gòu)用于控制所述可伸縮隔離樁在所述人行信號(hào)燈處于所述第一狀態(tài)時(shí)回收，所述人行信號(hào)燈處于所述第二狀態(tài)時(shí)升起。通過上述方式，本實(shí)用新型設(shè)置的可伸縮隔離樁的設(shè)置配合人行信號(hào)燈進(jìn)行升降，可以有效保護(hù)行人的通行安全，且可以快速施工以及更換島體等部件，以減少因施工對(duì)車輛和過街行人的交通影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路安全島技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種預(yù)制吊裝的行人安全島。

背景技術(shù)

安全島是一種安裝在斑馬線上的安全裝置，橫向?qū)挾扰c斑馬線寬度一致，兩端一般還會(huì)各豎有一根警示樁，夜間在車燈的照耀下會(huì)發(fā)出亮光，以提醒司機(jī)注意避讓。安全島的設(shè)置主要是為了讓人們養(yǎng)成“二次過街”的習(xí)慣，即在第一次綠燈時(shí)間，先到達(dá)道路中央的“行人安全島”，第二次綠燈亮起再走剩下的路程。

現(xiàn)有道路中央分隔帶的行人安全島一般采用原道路劃線加防護(hù)而成，此種作法雖然快，但結(jié)構(gòu)的使用壽命和耐久性有限、下次施工更換困難或者施工時(shí)間長；有些綠化帶改造鋪地磚或現(xiàn)澆混凝土而成行人安全島，此施工時(shí)間長，后期維護(hù)次數(shù)多，使用壽命也有限；因此有必要對(duì)行人安全島進(jìn)行創(chuàng)新改造。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種預(yù)制吊裝的行人安全島，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中行人安全島施工時(shí)間長且后期維護(hù)次數(shù)過多的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種預(yù)制吊裝的行人安全島，包括：島體，所述島體上設(shè)置有至少一個(gè)可伸縮隔離樁，且多個(gè)所述可伸縮隔離樁形成隔離區(qū)；

人行信號(hào)燈，設(shè)于所述隔離區(qū)之間，且所述人行信號(hào)燈包括第一狀態(tài)和第二狀態(tài)；其中，

還包括控制機(jī)構(gòu)，與所述人行信號(hào)燈相耦接，所述控制機(jī)構(gòu)用于控制所述可伸縮隔離樁在所述人行信號(hào)燈處于所述第一狀態(tài)時(shí)回收，所述人行信號(hào)燈處于所述第二狀態(tài)時(shí)升起。

根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的預(yù)制吊裝的行人安全島，所述島體包括通行側(cè)和防護(hù)側(cè)，所述可伸縮隔離樁設(shè)于所述通行側(cè)，所述防護(hù)側(cè)與所述通行側(cè)相對(duì)設(shè)置。

根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的預(yù)制吊裝的行人安全島，所述通行側(cè)包括第一通行邊和與所述第一通行邊相對(duì)設(shè)置的第二通行邊；

所述防護(hù)側(cè)包括與所述第一通行邊和所述第二通行邊相鄰設(shè)置的第一防護(hù)邊和第二防護(hù)邊；

所述第一防護(hù)邊和所述第二防護(hù)邊相對(duì)設(shè)置。

根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的預(yù)制吊裝的行人安全島，多個(gè)所述可伸縮隔離樁沿所述第一通行邊和所述第二通行邊的延伸方向上間隔排布。

根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的預(yù)制吊裝的行人安全島，多個(gè)所述可伸縮隔離樁沿所述第一通行邊和所述第二通行邊的延伸方向上均勻間隔排布。

根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的預(yù)制吊裝的行人安全島，多個(gè)所述可伸縮隔離樁排列形成第一放置組和所述第二放置組；且所述第一放置組內(nèi)的所述可伸縮隔離樁之間的間距大于所述第二放置組內(nèi)的所述可伸縮隔離樁之間的間距。

根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的預(yù)制吊裝的行人安全島，所述可伸縮隔離樁上遠(yuǎn)離所述隔離區(qū)的一側(cè)設(shè)有反光層或者發(fā)光器件。

根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的預(yù)制吊裝的行人安全島，所述島體上在靠近所述第一防護(hù)邊和所述第二防護(hù)邊至少一者處設(shè)置有防護(hù)墻，且所述防護(hù)墻凸出所述島體底面設(shè)置。

根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的預(yù)制吊裝的行人安全島，所述人行信號(hào)燈還包括第三狀態(tài)，所述可伸縮隔離樁在所述人行信號(hào)燈處于所述第三狀態(tài)時(shí)在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)至少部分回收。