[實(shí)用新型]預(yù)制吊裝的行人安全島有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202023144774.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN214401464U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-10-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳可嘉;胡世金;吳利軍;馮學(xué)華;盧英東;周猛;石俊勇;周沖;許紅林;孫喜春;閆超;吳學(xué)輝;任正南;陳奉華;郝毅;朱磊;石文義;李維 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 北京市政路橋管理養(yǎng)護(hù)集團(tuán)有限公司;北京路橋瑞通養(yǎng)護(hù)中心有限公司;北京鑫實(shí)路橋建設(shè)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01F1/00 | 分類(lèi)號(hào): | E01F1/00;E01F13/04 |
| 代理公司: | 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002 | 代理人: | 譚云 |
| 地址: | 101300 北*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 預(yù)制 吊裝 行人 安全島 | ||
1.一種預(yù)制吊裝的行人安全島,其特征在于,包括:
島體,所述島體上設(shè)置有至少一個(gè)可伸縮隔離樁,且多個(gè)所述可伸縮隔離樁形成隔離區(qū);
人行信號(hào)燈,設(shè)于所述隔離區(qū)之間,且所述人行信號(hào)燈包括第一狀態(tài)和第二狀態(tài);其中,
還包括控制機(jī)構(gòu),與所述人行信號(hào)燈相耦接,所述控制機(jī)構(gòu)用于控制所述可伸縮隔離樁在所述人行信號(hào)燈處于所述第一狀態(tài)時(shí)回收,所述人行信號(hào)燈處于所述第二狀態(tài)時(shí)升起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)制吊裝的行人安全島,其特征在于,所述島體包括通行側(cè)和防護(hù)側(cè),所述可伸縮隔離樁設(shè)于所述通行側(cè),所述防護(hù)側(cè)與所述通行側(cè)相對(duì)設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的預(yù)制吊裝的行人安全島,其特征在于,所述通行側(cè)包括第一通行邊和與所述第一通行邊相對(duì)設(shè)置的第二通行邊;
所述防護(hù)側(cè)包括與所述第一通行邊和所述第二通行邊相鄰設(shè)置的第一防護(hù)邊和第二防護(hù)邊;
所述第一防護(hù)邊和所述第二防護(hù)邊相對(duì)設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的預(yù)制吊裝的行人安全島,其特征在于,多個(gè)所述可伸縮隔離樁沿所述第一通行邊和所述第二通行邊的延伸方向上間隔排布。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的預(yù)制吊裝的行人安全島,其特征在于,多個(gè)所述可伸縮隔離樁沿所述第一通行邊和所述第二通行邊的延伸方向上均勻間隔排布。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的預(yù)制吊裝的行人安全島,其特征在于,多個(gè)所述可伸縮隔離樁排列形成第一放置組和第二放置組;且所述第一放置組內(nèi)的所述可伸縮隔離樁之間的間距大于所述第二放置組內(nèi)的所述可伸縮隔離樁之間的間距。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的預(yù)制吊裝的行人安全島,其特征在于,所述可伸縮隔離樁上遠(yuǎn)離所述隔離區(qū)的一側(cè)設(shè)有反光層或者發(fā)光器件。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的預(yù)制吊裝的行人安全島,其特征在于,所述島體上在靠近所述第一防護(hù)邊和所述第二防護(hù)邊至少一者處設(shè)置有防護(hù)墻,且所述防護(hù)墻凸出所述島體底面設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)制吊裝的行人安全島,其特征在于,所述人行信號(hào)燈還包括第三狀態(tài),所述可伸縮隔離樁在所述人行信號(hào)燈處于所述第三狀態(tài)時(shí)在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)至少部分回收。
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