[實用新型]一種軌道交通車體用C型鈑金件的折彎模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023141980.7
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN214053386U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王克文;張一帆;張先進
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽力源數(shù)控刃模具制造有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D55/00;B21D5/02
• 代理公司: 安徽知問律師事務(wù)所 34134
• 代理人: 郭大美

本實用新型公開了一種軌道交通車體用C型鈑金件的折彎模具，屬于機械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。它包括上模機構(gòu)和下模機構(gòu)，上模機構(gòu)包括上凸模，上凸模下端設(shè)有底表面為U形的沖壓刀頭；下模機構(gòu)包括下模體和凹模，所述下模體上表面中部開設(shè)模腔，所述凹模上部設(shè)有圓弧形凹槽，其中，所述凹模通過彈性部件與下模體連接，并以凹模長度方向的邊角為支撐在模腔內(nèi)轉(zhuǎn)動。本實用新型可以通過二次折彎，將工件的兩邊折彎成U形，整體構(gòu)成C型鈑金件，同時易于脫料。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種軌道交通車體用C型鈑金件的折彎模具。

背景技術(shù)

隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展，軌道交通產(chǎn)業(yè)也在快速發(fā)展，軌道交通車體需要C型鈑金件來滿足其組裝的要求，因此軌道交通車體C型鈑金件的折彎成型模具作為車體加工技術(shù)的關(guān)鍵設(shè)備，廣泛適用于動車、高鐵、地鐵等軌道交通車體以及各類車輛制造領(lǐng)域，具有廣闊的應(yīng)用空間。

經(jīng)檢索，中國專利申請?zhí)枮?01710451014.9，申請公開日為2019年1月4日的專利申請文件公開了一種折彎機翻向成形模具及方法。該模具包括鉤柄、中間連接體、前翼板、后翼板、舌持塊、上模體、下模體和下接載體，所述鉤柄與折彎機的滑塊部分連接，鉤柄下端固定有中間連接體，該中間連接體的前端、后端和底端通過連接件分別連接有前翼板、后翼板和舌持塊，所述前翼板和舌持塊中間設(shè)有可沿前翼板和舌持塊相對的內(nèi)壁面上下滑動的上模體，所述上模體的正下方設(shè)有可與上模體配合水平壓緊工件的下模體，下模體安裝于下接載體上并可沿下接載體上表面移動。該模具通過多次折彎的方式，加工成型角度為直角的C型折彎件，但是，對于圓弧形C型鈑金件來說，該模具明顯不合適。

為了加工圓弧形的C型鈑金件，研發(fā)人員想到使用現(xiàn)有圓弧面折彎模具以二次成型的方式進行加工。如，申請人于2015年4月22日公開的折彎模具：申請?zhí)枮?01410789146.9、名稱為一種U型工件折彎模具及其使用和上模刀頭的制造方法，該模具包括上模具和下模具，上模具包括上模裝夾部、上模本體和上模刀頭，下模具包括下模底座和下模成型塊；上模刀頭通過螺栓與上模本體連接；下模底座的上表面設(shè)有凹槽；下模成型塊的數(shù)量為兩個，分別對稱地安裝在下模底座的上表面的凹槽兩側(cè)；凹槽的內(nèi)壁與下模成型塊之間還設(shè)有調(diào)節(jié)墊塊；每個下模成型塊上表面的內(nèi)側(cè)都設(shè)有圓弧形凹槽，圓弧形凹槽內(nèi)都設(shè)有一個工件助動柱。該模具設(shè)有兩個下模成型塊，通過控制兩個下模成型塊的間距，以及下模成型塊上工件助動柱轉(zhuǎn)動的角度實現(xiàn)多弧度的U型折彎部的成型，若是使用該模具來加工圓弧形C型鈑金件，即工件兩端均具有圓弧形折彎結(jié)構(gòu)，則存在以下問題：(1)由于C型鈑金件兩端的圓弧形折彎部是相對的，而上模刀頭是垂直向下沖壓的，在第二次折彎操作過程中，加工完成的圓弧形折彎部會被上模具破壞；(2)該模具單單僅靠圓弧形上模刀頭沖壓成型圓弧形折彎，適合加工厚度較薄的工件，但是對于厚度比較厚的工件來說，單面沖壓的圓弧精度不能保證。

再如，申請人于2015年5月6日公開的折彎模具：申請?zhí)枮?01420805887.7、名稱為一種可加工多弧度圓面的折彎機模具，該模具包括上模具和下模具，上模具包括上模裝夾部和上模刀頭；下模具包括下模成型體和下模座；上模刀頭的底部的橫截面為圓弧形；下模座上設(shè)有第一凹槽，第一凹槽的底部設(shè)有第二凹槽；下模成型體安裝在第一凹槽上，下模成型體的上表面設(shè)有圓弧形凹槽，下模成型體中部設(shè)有緩沖空腔，其下表面設(shè)有圓弧形凸起，下模成型體的材料為聚氨酯；下模座的底部設(shè)有向上凹的第三凹槽。但是，該模具的圓弧形凹槽開口朝上，脫料時必須施以垂直向上的力，對于加工深度較深的圓弧折彎來說，工件易拉傷。

因此，為了加工兩邊折彎的C型鈑金件，同時解決脫模難的問題，保證折彎部的精度，市場上亟需一種軌道交通車體用C型鈑金件的折彎模具。

發(fā)明內(nèi)容

1、要解決的問題

本實用新型提供一種軌道交通車體用C型鈑金件的折彎模具，其目的在于加工兩邊圓弧折彎的C型鈑金件。

2、技術(shù)方案

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術(shù)方案。