[實用新型]一種汽車維修支撐臺

有效

• 申請號: 202023137553.1
• 申請日: 2020-12-21
• 公開（公告）號: CN214189606U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 郜磊一;常海飛;劉坤鵬
• 申請（專利權）人: 鶴壁技師學院
• 主分類號: B60S5/00
• 分類號: B60S5/00;B25H1/00
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 魏忠暉

本實用新型屬于汽車維修技術領域，具體的說是一種汽車維修支撐臺，包括支架、支板和緩沖組件；所述支板固接在支架的底部；所述緩沖組件設置在支架的側邊；所述緩沖組件包括支塊、第一滑塊、防護網、第一支墊、罩體、第一支桿、第一橫桿和滑動單元；所述支塊固接在支架的側壁處；所述第一滑塊滑動連接在支塊的內部；所述防護網固接在第一滑塊的一側；所述第一支墊固接在第一滑塊的底部；所述罩體固接在支塊的內部底端；在汽車維修支撐臺底部設置有防護裝置，當汽車在維修時，支撐臺上的維修工具不小心掉落，會掉落在防護網上，減少了掉落的沖擊力過大，保證了維修人員的工作安全。

技術領域

本實用新型屬于汽車維修技術領域，具體的說是一種汽車維修支撐臺。

背景技術

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱，就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準；汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全恢復汽車壽命的恢復性修理。

目前現有技術中，汽車維修支撐臺的底部通常沒有防護措施，維修人員在維修汽車的過程中，維修工具或者汽車零部件很容易從支撐臺上掉落下來，嚴重影響了維修人員的工作安全。

實用新型內容

為了彌補現有技術的不足，解決支撐臺的底部通常沒有防護措施，維修人員在維修汽車的過程中，維修工具或者汽車零部件很容易從支撐臺上掉落下來的問題，本實用新型提出的一種汽車維修支撐臺。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：本實用新型所述的一種汽車維修支撐臺，包括支架、支板和緩沖組件；所述支板固接在支架的底部；所述緩沖組件設置在支架的側邊；所述緩沖組件包括支塊、第一滑塊、防護網、第一支墊、罩體、第一支桿、第一橫桿和滑動單元；所述支塊固接在支架的側壁處；所述第一滑塊滑動連接在支塊的內部；所述防護網固接在第一滑塊的一側；所述第一支墊固接在第一滑塊的底部；所述罩體固接在支塊的內部底端；所述第一支桿固接在第一支墊的底部；所述第一橫桿固接在第一支桿的底端；所述滑動單元設置在第一橫桿的側邊；所述第一橫桿的底部固接有彈性片。

優選的，所述支板的頂部設置有抗壓組件；所述抗壓組件包括殼體、第二支墊、第二支桿、第二滑槽和海綿墊；所述殼體固接在支板的頂部；所述第二支墊固接在殼體的內部底端；所述第二支桿固接在第二支墊的頂部；所述第二支桿的頂部開設有第二滑槽；所述第二滑槽上滑動連接有第三支桿；所述第三支桿的側邊固接有第三支墊；所述海綿墊固接在第三支墊的頂部；所述第三支墊的底部設置有推動單元。

優選的，所述推動單元包括第四支桿、第三滑塊、第三滑槽和彈簧；所述第三滑槽開設在第二支墊的頂部；所述第三滑塊滑動連接在第三滑槽內；所述彈簧固接在第三滑塊的一側；所述第四支桿一端鉸接在第三支墊的底部；所述第四支桿另一端鉸接在第三滑塊的頂部。

優選的，所述滑動單元包括第二滑塊和第一滑槽；所述第二滑塊固接在第一橫桿的側端；所述第一滑槽開設在支塊的底端側壁，且第一滑槽與第二滑塊滑動連接。

優選的，所述支架的一側固接有支柱；所述支柱的一側固接有固定螺栓。

優選的，所述防護網的底部設有一對抗壓組件。

本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型提供一種汽車維修支撐臺，在汽車維修支撐臺底部設置有防護裝置，當汽車在維修時，支撐臺上的維修工具不小心掉落，會掉落在防護網上，減少了掉落的沖擊力過大，保證了維修人員的工作安全。

2.本實用新型同時增加了，抗壓裝置防止了維修工具在掉落過程中，因慣性過大，導致保護網下墜過大，此時抗壓裝置大幅度減少了保護網的下墜慣性，進一步延長了防護裝置的使用壽命。

附圖說明