[實用新型]一種汽車維修支撐臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023137553.1
• 申請日: 2020-12-21
• 公開（公告）號: CN214189606U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發(fā)明（設計）人: 郜磊一;常海飛;劉坤鵬
• 申請（專利權）人: 鶴壁技師學院
• 主分類號: B60S5/00
• 分類號: B60S5/00;B25H1/00
• 代理公司: 北京同輝知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 魏忠暉

1.一種汽車維修支撐臺，其特征在于：包括支架(1)、支板(2)和緩沖組件(3)；所述支板(2)固接在支架(1)的底部；所述緩沖組件(3)設置在支架(1)的側邊；所述緩沖組件(3)包括支塊(31)、第一滑塊(32)、防護網(wǎng)(33)、第一支墊(34)、罩體(35)、第一支桿(36)、第一橫桿(37)和滑動單元(38)；所述支塊(31)固接在支架(1)的側壁處；所述第一滑塊(32)滑動連接在支塊(31)的內(nèi)部；所述防護網(wǎng)(33)固接在第一滑塊(32)的一側；所述第一支墊(34)固接在第一滑塊(32)的底部；所述罩體(35)固接在支塊(31)的內(nèi)部底端；所述第一支桿(36)固接在第一支墊(34)的底部；所述第一橫桿(37)固接在第一支桿(36)的底端；所述滑動單元(38)設置在第一橫桿(37)的側邊；所述第一橫桿(37)的底部固接有彈性片(39)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車維修支撐臺，其特征在于：所述支板(2)的頂部設置有抗壓組件(4)；所述抗壓組件(4)包括殼體(41)、第二支墊(42)、第二支桿(43)、第二滑槽(44)和海綿墊(47)；所述殼體(41)固接在支板(2)的頂部；所述第二支墊(42)固接在殼體(41)的內(nèi)部底端；所述第二支桿(43)固接在第二支墊(42)的頂部；所述第二支桿(43)的頂部開設有第二滑槽(44)；所述第二滑槽(44)上滑動連接有第三支桿(45)；所述第三支桿(45)的側邊固接有第三支墊(46)；所述海綿墊(47)固接在第三支墊(46)的頂部；所述第三支墊(46)的底部設置有推動單元(48)。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車維修支撐臺，其特征在于：所述推動單元(48)包括第四支桿(481)、第三滑塊(482)、第三滑槽(483) 和彈簧(484)；所述第三滑槽(483)開設在第二支墊(42)的頂部；所述第三滑塊(482)滑動連接在第三滑槽(483)內(nèi)；所述彈簧(484)固接在第三滑塊(482)的一側；所述第四支桿(481)一端鉸接在第三支墊(46)的底部；所述第四支桿(481)另一端鉸接在第三滑塊(482)的頂部。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車維修支撐臺，其特征在于：所述滑動單元(38)包括第二滑塊(381)和第一滑槽(382)；所述第二滑塊(381)固接在第一橫桿(37)的側端；所述第一滑槽(382)開設在支塊(31)的底端側壁，且第一滑槽(382)與第二滑塊(381)滑動連接。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種汽車維修支撐臺，其特征在于：所述支架(1)的一側固接有支柱(5)；所述支柱(5)的一側固接有固定螺栓(6)。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種汽車維修支撐臺，其特征在于：所述防護網(wǎng)(33)的底部設有一對抗壓組件(4)。