[實用新型]一種電機緩沖控制器

有效

• 申請號: 202023135414.5
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN213937780U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 方關勝
• 申請（專利權）人: 佛山市藍博電子科技有限公司
• 主分類號: H02P7/03
• 分類號: H02P7/03;H02P1/22
• 代理公司: 廣州一銳專利代理有限公司 44369
• 代理人: 董云

本實用新型具體公開了一種電機緩沖控制器，所述一種電機緩沖控制器包括：繼電器J1、繼電器J2以及放大電路；所述繼電器J1與繼電器J2用于控制電機的正反轉；所述放大電路用于通過PWM信號驅動電機；所述繼電器J1與繼電器J2的正極連接有電源；所述繼電器J1與繼電器J2并聯后接入電機；所述放大電路與繼電器J1、繼電器J2串聯。通過本實用新型所述的電機緩沖控制器可以使電機實現正反轉的同時又可以控制速度。

技術領域

本實用新型涉及設備保護技術領域，具體涉及一種電機緩沖控制器。

背景技術

電機設備在使用時，由于線電壓壓降過大會導致產生的啟動沖擊電流會達到額定電流的七八倍，甚至更大，多次電流沖擊將導致電機設備損壞或引起前級斷路器跳閘，因此需要軟啟動設備，如變頻器等。然而，在變頻器設備損壞或無法應用變頻器的場合，需要工頻啟動或從變頻切換至工頻時，若不使用緩沖電路，同樣會由于線電壓壓降過大而導致啟動電流過大，引起不良后果。因此，需要一定的緩沖控制措施，對沖擊電流進行緩沖，避免電流沖擊對電機設備的損壞。

但現有技術中對于電機的緩沖控制電路接線相對復雜，所以需要一種電路更加簡單且速度可控的電機緩沖控制電路。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種電機緩沖控制器。這種電機緩沖控制器可以使電機實現正反轉的同時又可以控制速度。

一種電機緩沖控制器，包括：繼電器J1、繼電器J2以及放大電路；

所述繼電器J1與繼電器J2用于控制電機的正反轉；

所述放大電路用于通過PWM信號驅動電機；

所述繼電器J1與繼電器J2的正極連接有電源；所述繼電器J1與繼電器J2并聯后接入電機；所述放大電路與繼電器J1、繼電器J2串聯。

在一個實施例中，所述繼電器J1的正極分別與繼電器J2的正極、電源的正極、繼電器J1的常開觸點、繼電器J2的常開觸點、電機的正極相連接；所述繼電器J1的常閉觸點分別與電機的負極、繼電器J2的常閉觸點、放大電路相連接。

在一個實施例中，所述放大電路包括：

電阻R1、電阻R2、光耦合器、三極管Q1、MOS管Q3；

所述電阻R1的一端連接有5V的電源，所述電阻R1的另一端與光耦合器的1號接口相連接；所述PWM信號輸入到光耦合器的2號接口以及電阻R2的一端；所述電阻R2的另一端與三極管Q1的基極相連接；所述光耦合器的4號接口分別與三極管Q1的集電極、MOS管Q3的柵極相連接；所述三極管Q1的發射極接地；所述MOS管Q3的漏極與繼電器J2的常閉觸點相連接；所述MOS管Q3的源極接地。

在一個實施例中，所述繼電器J1繼電器J2還串聯有剎車控制模塊。通過剎車控制模塊可以實現電機漸快啟動和漸慢停止，以及用電阻做為電機停止剎車系統。

在一個實施例中，所述剎車控制模塊包括：電阻R3、電阻R4、電阻R5、電阻R6、電阻R7、三極管Q2、MOS管Q4、二極管D1以及二極管D2；

所述電阻R5的一端與電阻R4的一端相連接，并連接有單片機的IO接口；所述電阻R4的另一端與三極管Q2的基極相連接，所述三極管Q2的集電極分別與電阻R6的一端、電阻R7的一端相連接；所述三極管Q2的發射極接地；所述電阻R6的另一端與MOS管Q4的柵極相連接；所述MOS管Q4的源極分別與二極管D2的正極、二極管D1的負極、MOS管Q3的漏極相連接；所述二極管D1的正極與MOS管Q3的源極相連接；所述MOS管Q4的漏極分別與二極管D2的負極、電阻R3的一端相連接。

在一個實施例中，所述電機為直流有刷電機。