[實用新型]簡易式工裝輸送線

有效

• 申請號: 202023132596.0
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN215158818U
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發明（設計）人: 梁衛敏
• 申請（專利權）人: 蘇州長城開發科技有限公司
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74;B65G35/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 姚姣陽

本實用新型揭示了一種簡易式工裝輸送線，包括支架外殼以及固定設置于支架外殼內部的直線導軌，直線導軌上可活動地設置有一個連接基座，連接基座與動力源傳動連接，在動力源的作用下、連接基座可沿直線導軌往復運動；連接基座上連接有一個齒輪旋轉機構，齒輪旋轉機構內包括一個用于承載待輸送工裝的工裝支撐平臺，工裝支撐平臺的下方固定設置有一個驅動齒輪，支架外殼內部固定設置有與驅動齒輪相嚙合的驅動齒條；通過驅動齒輪與驅動齒條的配合，齒輪旋轉機構在直線導軌上的整體移動可帶動工裝支撐平臺的轉動。本實用新型僅依靠一個動力源就實現了輸送過程中直行和旋轉兩個動作，使用效果優異。

技術領域

本實用新型涉及一種送料加工線，尤其涉及一種可同時完成直行和旋轉兩個動作的簡易式工裝輸送線，屬于工裝治具技術領域。

背景技術

工裝治具是自動化生產加工中必不可少的一類器件，其通過與加工件及各類加工設備的配合，實現自動化的生產流程。特別是在電子加工行業，針對PCBA（Printed CircuitBoard Assembly，裝配印刷電路板）的各加工環節中，工裝治具的使用不可或缺。

對于這些加工環節中所使用的工裝治具的輸送，現階段各加工企業主要依靠傳送橋或輸送帶來完成，而在一些特殊情況下，操作者在進行工裝治具的取放后，需要將工裝轉動一定的角度，再將其放置于傳送橋上、傳送至產線另外一端。上述操作方式對于人工操作的依賴程度較高、整個操作過程的難度較大，對于加工企業而言，這樣的操作方式會嚴重影響企業的UPH（Units per Hour，每小時產量）、降低生產效率。

針對上述技術問題，目前也有部分加工企業通過使用定制化、自動化的輸送設備來取代人工操作。而在這類輸送設備的設計和制造時，就需要針對操作過程中工裝的直行和旋轉兩個動作分別設計相對應的兩個獨立動力源，這樣一來，不僅使得設備整體的結構變得異常復雜、體積增大、占用了生產車間內更大的空間，而且也提高了設備的制造成本、不利于加工企業的大規模推廣應用。同時，設備內多個獨立動力源的設置方式也為后續使用過程中的設備異常埋下了一定的隱患，增加了后續設備維護和維修時的作業量。

綜上所述，如何在提出一種全新的、結構簡易的、可同時完成直行和旋轉兩個動作的工裝輸送線，以克服現有技術中的缺陷，就成為本領域內技術人員所亟待解決的問題。

發明內容

鑒于現有技術存在上述缺陷，本實用新型的目的是提出一種可同時完成直行和旋轉兩個動作的簡易式工裝輸送線，具體方案如下。

一種簡易式工裝輸送線，包括支架外殼以及固定設置于所述支架外殼內部的直線導軌，所述直線導軌上可活動地設置有一個連接基座，所述連接基座與動力源傳動連接，在所述動力源的作用下、所述連接基座可沿所述直線導軌往復運動；所述連接基座上連接有一個齒輪旋轉機構，所述齒輪旋轉機構內包括一個用于承載待輸送工裝的工裝支撐平臺，所述工裝支撐平臺的下方固定設置有一個驅動齒輪，所述支架外殼內部固定設置有與所述驅動齒輪相嚙合的驅動齒條；通過所述驅動齒輪與所述驅動齒條的配合，所述齒輪旋轉機構在所述直線導軌上的整體移動可帶動所述工裝支撐平臺的轉動。

優選地，所述直線導軌埋設與所述支架外殼內部且二者的延伸方向相平行，所述動力源為直線氣缸，所述連接基座可活動地嵌設于所述直線導軌的上端面且所述連接基座與所述直線氣缸的輸出相連接；在所述直線氣缸的驅動下，所述連接基座可沿所述直線導軌往復運動。

優選地，所述工裝支撐平臺的上端面開設有多個固定凹槽及多個限位通孔，所述工裝支撐平臺通過所述固定凹槽與所述限位通孔、與待輸送工裝相配合。

優選地，所述齒輪旋轉機構還包括一個機構基座，所述機構基座的下端部與所述連接基座的上端部固定連接，所述機構基座的上端部通過一根活動軸與所述工裝支撐平臺的下端部活動連接，在所述機構基座與所述工裝支撐平臺二者的結合狀態下，所述工裝支撐平臺可繞所述活動軸旋轉，所述驅動齒輪套設于所述活動軸上且所述驅動齒輪與所述活動軸二者相對固定。