[實用新型]簡易式工裝輸送線有效
| 申請號: | 202023132596.0 | 申請日: | 2020-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN215158818U | 公開(公告)日: | 2021-12-14 |
| 發明(設計)人: | 梁衛敏 | 申請(專利權)人: | 蘇州長城開發科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/74 | 分類號: | B65G47/74;B65G35/00 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102 | 代理人: | 姚姣陽 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 簡易 工裝 輸送 | ||
1.一種簡易式工裝輸送線,包括支架外殼(1)以及固定設置于所述支架外殼(1)內部的直線導軌(2),其特征在于:所述直線導軌(2)上可活動地設置有一個連接基座(3),所述連接基座(3)與動力源傳動連接,在所述動力源的作用下、所述連接基座(3)可沿所述直線導軌(2)往復運動;所述連接基座(3)上連接有一個齒輪旋轉機構,所述齒輪旋轉機構內包括一個用于承載待輸送工裝的工裝支撐平臺(4),所述工裝支撐平臺(4)的下方固定設置有一個驅動齒輪,所述支架外殼(1)內部固定設置有與所述驅動齒輪相嚙合的驅動齒條(6);通過所述驅動齒輪與所述驅動齒條(6)的配合,所述齒輪旋轉機構在所述直線導軌(2)上的整體移動可帶動所述工裝支撐平臺(4)的轉動。
2.根據權利要求1所述的簡易式工裝輸送線,其特征在于:所述直線導軌(2)埋設與所述支架外殼(1)內部且二者的延伸方向相平行,所述動力源為直線氣缸,所述連接基座(3)可活動地嵌設于所述直線導軌(2)的上端面且所述連接基座(3)與所述直線氣缸的輸出相連接;在所述直線氣缸的驅動下,所述連接基座(3)可沿所述直線導軌(2)往復運動。
3.根據權利要求1所述的簡易式工裝輸送線,其特征在于:所述工裝支撐平臺(4)的上端面開設有多個固定凹槽及多個限位通孔,所述工裝支撐平臺(4)通過所述固定凹槽與所述限位通孔、與待輸送工裝相配合。
4.根據權利要求1所述的簡易式工裝輸送線,其特征在于:所述齒輪旋轉機構還包括一個機構基座(5),所述機構基座(5)的下端部與所述連接基座(3)的上端部固定連接,所述機構基座(5)的上端部通過一根活動軸與所述工裝支撐平臺(4)的下端部活動連接,在所述機構基座(5)與所述工裝支撐平臺(4)二者的結合狀態下,所述工裝支撐平臺(4)可繞所述活動軸旋轉,所述驅動齒輪套設于所述活動軸上且所述驅動齒輪與所述活動軸二者相對固定。
5.根據權利要求4所述的簡易式工裝輸送線,其特征在于:所述支架外殼(1)內部、對應所述直線導軌(2)兩端位置處固定設置有與所述驅動齒輪相嚙合的驅動齒條(6),所述驅動齒條(6)通過齒條連接座(11)與所述支架外殼(1)內部側壁固定連接,所述驅動齒條(6)與所述驅動齒輪二者的設置高度相同;在所述連接基座(3)的直行運動狀態下,所述驅動齒輪移動至所述支架外殼(1)內部、固定有所述驅動齒條(6)的位置,且所述驅動齒輪與所述驅動齒條(6)二者嚙合傳動、共同帶動所述工裝支撐平臺(4)轉動。
6.根據權利要求5所述的簡易式工裝輸送線,其特征在于:所述機構基座(5)上端面的一側還固定設置有用于限制所述驅動齒輪與所述驅動齒條(6)二者間相對位置的限位組件,所述限位組件包括與所述齒條連接座(11)相嵌合的連接座限位滑軌(7)及連接座限位擋塊(8),所述連接座限位擋塊(8)上穿設有可調節的硬擋。
7.根據權利要求4所述的簡易式工裝輸送線,其特征在于:所述支架外殼(1)內部、對應所述直線導軌(2)兩端位置處還固定設置有用于限制所述機構基座(5)在所述直線導軌(2)上運動行程的限位緩沖機構,所述限位緩沖機構包括一塊與所述支架外殼(1)固定連接的機構支撐板(9)以及多個固定設置于所述機構支撐板(9)上端面的基座限位擋塊(10),所述基座限位擋塊(10)上穿設有可調節的硬擋,所述基座限位擋塊(10)與所述機構基座(5)二者的設置高度匹配對應。
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