[實用新型]一種汽車承管多工位級進模具

有效

• 申請號: 202023128869.4
• 申請日: 2020-12-22
• 公開（公告）號: CN214022992U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 陳鵬
• 申請（專利權）人: 永豐精密智造（江蘇）有限公司
• 主分類號: B21D37/08
• 分類號: B21D37/08;B21D55/00;B08B15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種汽車承管多工位級進模具，涉及模具技術領域，其包括上模板和下模板，上模板的下表面設置有上模組件，下模板的上表面設置有與上模組件相互配合的下模組件，下模板上對稱固定設置有一組貫穿上模板的導向柱，下模板包括固定板和旋轉板，旋轉板轉動設置在固定板上，固定板的上表面和旋轉板的下表面相互貼合，導向柱固定設置在固定板上，下模組件一體設置在旋轉板上。本申請具有便于快速對模具上的殘屑進行清理，提高工作效率，同時減少安全隱患的效果。

技術領域

本申請涉及模具技術領域，尤其是涉及一種汽車承管多工位級進模具。

背景技術

目前，汽車前后軸承管是一種結構件，其零件一般使用冷軋板材料成形，該類型零件的生產通常需要經過沖孔落料、多次折彎、多次整形、機加工倒圓角等多道單工序。

相關技術中設計有汽車承管多工位級進模具，授權公告號為CN106040843B，包括上模板和下模板，上模板連接有上模組件，上模組件包括切邊凸模、整形凸模、卷圓凸模和倒角凸模，下模板連接有下模組件，且下模組件包括切邊凹模、整形凹模、卷圓凹模和倒角凹模，所述上模組件與下模組件相配合，上模板的一側外壁上設有第二滑槽，且第二滑槽內設有電動葫蘆，且電動葫蘆的下方設有機械手。工作時，上模板向下滑動，上模組件與下模組件相配合，對原材料進行切邊、整形、卷圓和倒角處理，電動葫蘆在第二滑槽內滑動，帶動機械手和原材料在各個工位上移動，完成多級處理。

針對上述中的相關技術，發明人認為原材料在經過切邊和整形等處理時，會在模具上留下殘屑，殘屑在模具上堆積，會對模具再次加工產生影響，而殘屑處理時較為麻煩，影響加工效率，同時存在一定的安全隱患，因此有待改善。

實用新型內容

為了便于快速對模具上的殘屑進行清理，提高工作效率，同時減少安全隱患，本申請提供一種汽車承管多工位級進模具。

本申請提供的一種汽車承管多工位級進模具采用如下的技術方案：

一種汽車承管多工位級進模具，包括上模板和下模板，所述上模板的下表面設置有上模組件，所述下模板的上表面設置有與上模組件相互配合的下模組件，所述下模板上對稱固定設置有一組貫穿上模板的導向柱；所述下模板包括固定板和旋轉板，所述旋轉板轉動設置在固定板上，所述固定板的上表面和旋轉板的下表面相互貼合，所述導向柱固定設置在固定板上，所述下模組件一體設置在旋轉板上。

通過采用上述技術方案，當原材料在上模板和下模板之間傳動時，上模板向下模板方向移動，將上模組件和下模組件相互擠壓進而對原材料進行切邊、整形和倒角等處理，當上模板上出現殘屑時，可以驅動旋轉板轉動，將旋轉板向遠離固定板方向轉動，此時旋轉板上的部分殘屑會在重力下滑落，當旋轉板的轉動速度較快時，將旋轉板瞬間停止，部分殘屑會在慣性作用下脫離旋轉板，從而實現快速將殘屑清理的效果，無需手動拿起殘屑，清理完畢后，將旋轉板放置在固定板上，即可快速進行下一個原材料的加工，操作方便快捷，同時減少了安全隱患。

可選的，所述固定板上表面等距開設有若干個驅動槽，所述驅動槽的長度方向沿固定板的厚度方向設置，所述驅動槽內固定安裝有驅動氣缸，所述驅動氣缸的活塞桿固定連接有可于旋轉板下表面相抵的驅動塊，所述驅動塊朝向旋轉板方向的一側為弧形。

通過采用上述技術方案，當殘屑在下模上對接時，通過驅動氣缸快速驅動驅動塊，驅動塊與旋轉板的下表面相抵，進而帶動旋轉板向遠離固定板方向轉動，表面為弧形的驅動塊，便于驅動塊在旋轉板下表面滑動，從而無需人力驅動旋轉板轉動，減少了勞動力。

可選的，所述旋轉板朝向其與固定板轉動連接處的一側上設置有限位塊，所述限位塊與旋轉板之間一體成型，所述固定板的外側壁上一體設置有供限位塊抵接的抵接塊。