[實(shí)用新型]一種中束組裝線用叉子糾位定向裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023124371.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-22
• 公開（公告）號(hào): CN214643446U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵軍;吳學(xué)兵;許杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江世宏實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B25H1/10
• 分類號(hào): B25H1/10;B25H1/16
• 代理公司: 紹興普華聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33274
• 代理人: 桑楊

本實(shí)用新型公開一種中束組裝線用叉子糾位定向裝置，包括升降架、升降機(jī)構(gòu)、工件安裝座、脫離輔助組件，升降機(jī)構(gòu)升降安裝在升降架上，升降機(jī)構(gòu)包括升降平臺(tái)板，升降平臺(tái)板上安裝有糾位桿組件、糾位桿驅(qū)動(dòng)組件，糾位桿組件、糾位桿驅(qū)動(dòng)組件之間傳動(dòng)連接，工件安裝座安裝有叉子工件，糾位桿組件設(shè)于工件安裝座運(yùn)動(dòng)軌跡線正上方位置，脫離輔助組件正對(duì)于工件安裝座安裝，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，通過糾位桿組件能將隨意方位擺放的叉子進(jìn)行旋轉(zhuǎn)糾位，經(jīng)過本實(shí)用新型后，叉子轉(zhuǎn)向一致，極大方便了后道的裝配工序，提升了流水線裝配效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及化妝品包裝組裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種中束組裝線用叉子糾位定向裝置。

背景技術(shù)

中束是口紅管包裝中的核心組件，中束一般包括叉子、珠子、螺旋套，中束組裝線的作用就是將三者組合成一個(gè)中束組件，叉子部件在初始放到流水線上時(shí)，其方位是雜亂的，為了使流水線裝配效率更高，就需要將叉子定向傳送，這樣就需要對(duì)叉子部件先進(jìn)行一個(gè)糾位過程。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)的需求，提供一種中束組裝線用叉子糾位定向裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種中束組裝線用叉子糾位定向裝置，包括升降架、升降機(jī)構(gòu)、工件安裝座、脫離輔助組件，所述升降機(jī)構(gòu)升降安裝在升降架上，所述升降機(jī)構(gòu)包括升降平臺(tái)板，所述升降平臺(tái)板上安裝有糾位桿組件、糾位桿驅(qū)動(dòng)組件，所述糾位桿組件、糾位桿驅(qū)動(dòng)組件之間傳動(dòng)連接，所述工件安裝座安裝有叉子工件，所述糾位桿組件設(shè)于工件安裝座運(yùn)動(dòng)軌跡線正上方位置，所述脫離輔助組件正對(duì)于工件安裝座安裝。

所述升降架為門形框架結(jié)構(gòu)，所述升降架包括橫梁，所述橫梁上固定安裝升降氣缸，所述升降氣缸垂直向下安裝，所述升降氣缸活塞桿貫穿橫梁向下延伸并固定連接在升降平臺(tái)板上，所述升降機(jī)構(gòu)還包括升降導(dǎo)向柱、升降導(dǎo)向套，兩個(gè)所述升降導(dǎo)向柱垂直連接在升降平臺(tái)板上端面上，兩個(gè)所述升降導(dǎo)向套安裝在橫梁下方，兩個(gè)所述升降導(dǎo)向柱分列升降氣缸活塞桿兩側(cè)，所述升降導(dǎo)向柱外徑尺寸與升降導(dǎo)向套內(nèi)孔尺寸相匹配，所述升降導(dǎo)向柱插裝在升降導(dǎo)向套內(nèi)。

所述升降平臺(tái)板下端面上能安裝若干個(gè)糾位桿組件，所述糾位桿組件包括糾位桿主體、糾位插片，所述糾位桿主體頂端與升降平臺(tái)板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述糾位桿主體上部連接有傳動(dòng)輪，所述糾位桿主體下端連接有糾位桿頭，所述糾位桿頭上開設(shè)有糾位插片運(yùn)動(dòng)槽，所述糾位插片活動(dòng)插裝在糾位插片運(yùn)動(dòng)槽內(nèi)，所述糾位桿頭上還開設(shè)有彈簧孔，所述彈簧孔設(shè)于糾位插片運(yùn)動(dòng)槽上方，所述彈簧孔內(nèi)安裝有彈簧，所述糾位插片上端連接有彈簧頂桿，所述彈簧頂桿與彈簧下端相連，所述彈簧頂桿正對(duì)于彈簧孔設(shè)置。

所述糾位桿驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、定位盤、傳動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定安裝在升降平臺(tái)板下端面上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸上固定安裝有主動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪與傳動(dòng)輪繩帶傳動(dòng)連接，所述定位盤固定安裝在升降平臺(tái)板上端面上，所述傳動(dòng)桿下端與主動(dòng)輪相連，所述傳動(dòng)桿上端貫穿定位盤向上延伸，所述傳動(dòng)桿上端連接有定位撞桿，所述定位盤上端面上固定安裝有兩塊定位擋塊，兩塊所述定位擋塊對(duì)稱安裝，兩塊所述定位擋塊設(shè)于定位撞桿運(yùn)動(dòng)軌跡線上。

所述工件安裝座上端面上開設(shè)有工件插裝孔，所述工件安裝座側(cè)壁上開設(shè)有工件頂緊孔，所述工件頂緊孔與工件插裝孔相貫通，所述脫離輔助組件包括頂壓氣缸，所述頂壓氣缸活塞桿上連接有頂壓桿頭，所述頂壓桿頭正對(duì)于工件頂緊孔設(shè)置。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，通過糾位桿組件能將隨意方位擺放的叉子進(jìn)行旋轉(zhuǎn)糾位，經(jīng)過本實(shí)用新型后，叉子轉(zhuǎn)向一致，極大方便了后道的裝配工序，提升了流水線裝配效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型的升降機(jī)構(gòu)的正視圖；

圖3為本實(shí)用新型的糾位桿組件、糾位桿驅(qū)動(dòng)組件的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)圖；