[實(shí)用新型]一種可拆卸的發(fā)電減速帶

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023112354.5
• 申請(qǐng)日: 2020-12-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214362994U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王茁;武啟龍;高捷敏;經(jīng)緯;李雯婧;韓旭東;邱習(xí)濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連科技學(xué)院
• 主分類號(hào): E01F9/529
• 分類號(hào): E01F9/529;F03G7/00;H02K7/18;H02J7/32;F21V33/00;F21Y115/10
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212
• 代理人: 何圣斐;李洪福

1.一種可拆卸的發(fā)電減速帶，其特征在于：所述減速帶由若干減速模塊拼接而成，所述減速模塊包括拱形外殼體、支撐柱、中心軸、發(fā)電機(jī)構(gòu)、發(fā)電機(jī)和蓄電池；所述支撐柱的數(shù)量設(shè)置為四個(gè)，四個(gè)所述支撐柱橫向等距間隔排列在拱形外殼體內(nèi)部，且所述支撐柱與拱形外殼體頂部間隔一定距離，所述中心軸貫穿四個(gè)支撐柱的軸心，且所述中心軸的兩端分別與拱形外殼體的兩側(cè)固定連接，所述發(fā)電機(jī)構(gòu)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在相鄰兩個(gè)支撐柱之間的中心軸上，且所述發(fā)電機(jī)構(gòu)的輸出端均與發(fā)電機(jī)的工作桿連接；所述蓄電池通過(guò)導(dǎo)線與發(fā)電機(jī)輸出端連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拆卸的發(fā)電減速帶，其特征在于：所述拱形外殼體兩側(cè)的傾斜面為鋼制材料，所述拱形外殼體頂部的弧面為橡膠材料。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可拆卸的發(fā)電減速帶，其特征在于：所述傾斜面的上下兩側(cè)內(nèi)安裝有LED指示燈，所述LED指示燈與蓄電池連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拆卸的發(fā)電減速帶，其特征在于：所述發(fā)電機(jī)構(gòu)包括一體齒輪、受力桿、下墜球、加速齒輪、動(dòng)力齒輪和齒輪卷帶；所述一體齒輪與中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述受力桿的一端通過(guò)連接扣與一體齒輪后端上部固定連接，且所述受力桿的另一端向外傾斜一定角度并與拱形外殼體頂部接觸，所述下墜球固定連接在一體齒輪后端底部，所述加速齒輪與一體齒輪相嚙合，所述動(dòng)力齒輪連接在發(fā)電機(jī)的工作桿上，所述加速齒輪和動(dòng)力齒輪之間通過(guò)齒輪卷帶連接。