[實用新型]一種地鐵信號系統(tǒng)連接線用束線機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023111196.1
• 申請日: 2020-12-22
• 公開（公告）號: CN214189653U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡曉丹
• 申請（專利權(quán)）人: 胡曉丹
• 主分類號: B61L1/18
• 分類號: B61L1/18;H02G3/04
• 代理公司: 泰州淘權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32365
• 代理人: 胡煒晨

1.一種地鐵信號系統(tǒng)連接線用束線機構(gòu)，包括束線板(1)，其特征在于：所述束線板(1)對稱設(shè)置，所述束線板(1)相背的一側(cè)底部開設(shè)有連接槽(2)，所述束線板(1)頂部鉸接有連接板(3)，所述連接板(3)與連接槽(2)相契合，所述連接板(3)一側(cè)設(shè)置有第一螺栓(4)，所述第一螺栓(4)尾端貫穿連接板(3)與束線板(1)螺紋連接，位于左側(cè)的所述束線板(1)左側(cè)上方設(shè)置有卡板(5)，位于右側(cè)的所述束線板(1)右側(cè)上方開設(shè)有卡槽(6)，且所述卡板(5)與卡槽(6)相契合，兩個所述束線板(1)一側(cè)相對應(yīng)的位置均對稱開設(shè)有限制槽(7)以及固定槽(8)，所述固定槽(8)設(shè)置于限制槽(7)前側(cè)，所述限制槽(7)內(nèi)設(shè)置有限制板(9)，所述限制板(9)前側(cè)設(shè)置有固定板(10)，所述固定板(10)與固定槽(8)相契合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵信號系統(tǒng)連接線用束線機構(gòu)，其特征在于：所述卡板(5)呈T形結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵信號系統(tǒng)連接線用束線機構(gòu)，其特征在于：兩個所述束線板(1)一側(cè)中間相對應(yīng)的位置均開設(shè)有凹槽(11)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種地鐵信號系統(tǒng)連接線用束線機構(gòu)，其特征在于：所述凹槽(11)內(nèi)設(shè)置有彈簧(12)、條形板(13)以及頂板(14)，所述彈簧(12)兩端分別與束線板(1)以及條形板(13)固定連接，所述條形板(13)遠離彈簧(12)的一側(cè)與頂板(14)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種地鐵信號系統(tǒng)連接線用束線機構(gòu)，其特征在于：所述頂板(14)遠離條形板(13)的一側(cè)設(shè)置有弧形板(15)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵信號系統(tǒng)連接線用束線機構(gòu)，其特征在于：所述固定板(10)前側(cè)對稱設(shè)置有第二螺栓(16)，且所述第二螺栓(16)尾端貫穿固定板(10)與束線板(1)螺紋連接。