[實用新型]一種天車礦車連接緩沖裝置

有效

• 申請號: 202023109291.8
• 申請日: 2020-12-22
• 公開（公告）號: CN214648301U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 尚慧芬;余小庭;馬賽龍;張玉波;李濤;華永壽
• 申請（專利權）人: 內蒙古鄂爾多斯電力冶金集團股份有限公司氯堿化工分公司
• 主分類號: B61G9/04
• 分類號: B61G9/04;B61G5/02
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 張亞偉

1.一種天車礦車連接緩沖裝置，包括車體，鉸接板，拉桿，第一套筒，第二套筒，第一彈簧，第二彈簧，卡板，銷軸，提拉板，子接頭，母接頭；其特征在于所述車體的前后端固定有鉸接板；所述鉸接板與拉桿的一端鉸接；所述拉桿的另一端上下兩側固定有卡板；所述第一套筒為疊放的三層空心筒狀結構；所述拉桿的部分桿身以及另一端伸入第一套筒的中間內部；所述第一套筒的中間部分上下兩面設有槽口，卡板在槽口內活動；所述第一套筒的上下部分套筒內設有彈簧，彈簧的一端對應卡板表面；所述套筒的中間尾端設有鉸接件；每節車體的前后端設有相同的連接結構，且一端為子接頭，一端為母接頭；所述車體之間子接頭與母接頭鉸接，母接頭的表面固定第二套筒；所述第二套筒的內部設有銷軸；所述銷軸的軸身在第二套筒的內部表面上方固定有圓板，所述圓板的上方設有彈簧；所述第二套筒的頂部設有通孔，銷軸穿過此孔插入子接頭與母接頭的連接處。

2.根據權利要求1所述的一種天車礦車連接緩沖裝置，其特征在于：所述鉸接板與拉桿水平方向鉸接，拉桿沿水平方向進行轉動。

3.根據權利要求1所述的一種天車礦車連接緩沖裝置，其特征在于：所述銷軸軸身的圓板大于第二彈簧的外徑。

4.根據權利要求3所述的一種天車礦車連接緩沖裝置，其特征在于：所述銷軸的頂部設有提拉板。

5.根據權利要求1所述的一種天車礦車連接緩沖裝置，其特征在于：所述第一套筒之間通過子接頭與母接頭連接后的總寬度大于提拉板的寬度10cm以上，且一側間距大于5cm以上。

6.根據權利要求3或4所述的一種天車礦車連接緩沖裝置，其特征在于：所述銷軸的底部側面設有圓孔，圓孔內可插接有卡子。