[實用新型]一種防震型車載GPS導(dǎo)航設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023108207.0
• 申請日: 2020-12-21
• 公開（公告）號: CN214225430U
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王英紅
• 申請（專利權(quán)）人: 煙臺廣仁汽車電子有限公司
• 主分類號: G01S19/14
• 分類號: G01S19/14;B60R11/02
• 代理公司: 青島科通知橋知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37273
• 代理人: 雷麗

1.一種防震型車載GPS導(dǎo)航設(shè)備，包括箱體(1)，其特征在于，所述箱體(1)的內(nèi)部對稱固定連接有兩個橫桿(13)，所述箱體(1)的內(nèi)部設(shè)置有支撐板(4)，所述支撐板(4)的上側(cè)對稱固定連接有兩個豎板(3)，所述支撐板(4)的上側(cè)設(shè)置有聲控導(dǎo)航儀(2)，所述箱體(1)的內(nèi)壁對稱設(shè)置有兩個用于聲控導(dǎo)航儀(2)橫向緩沖的緩沖機構(gòu)，兩個所述橫桿(13)的外側(cè)均設(shè)置有用于聲控導(dǎo)航儀(2)縱向減震的減震機構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防震型車載GPS導(dǎo)航設(shè)備，其特征在于，所述緩沖機構(gòu)包括固定連接在箱體(1)內(nèi)壁上的橫塊(6)，所述橫塊(6)的內(nèi)部設(shè)置有腔室(9)，所述腔室(9)的內(nèi)側(cè)滑動連接有活塞板(7)，所述活塞板(7)與腔室(9)之間通過第一彈簧(8)彈性連接，所述活塞板(7)遠(yuǎn)離第一彈簧(8)的一側(cè)固定連接有推桿(5)，所述推桿(5)遠(yuǎn)離活塞板(7)的一端延伸至橫塊(6)的外部并與豎板(3)相抵。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防震型車載GPS導(dǎo)航設(shè)備，其特征在于，所述減震機構(gòu)包括套設(shè)在橫桿(13)外側(cè)的兩個滑套(11)與兩個彈簧座(14)，兩個所述彈簧座(14)均與箱體(1)的內(nèi)壁固定連接，位于同側(cè)的所述滑套(11)與彈簧座(14)之間通過第二彈簧(12)彈性連接，所述支撐板(4)與兩個滑套(11)之間均設(shè)置有連接桿(10)，兩個所述連接桿(10)的上端均于支撐板(4)轉(zhuǎn)動連接，兩個所述連接桿(10)的下端分別與兩個滑套(11)轉(zhuǎn)動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防震型車載GPS導(dǎo)航設(shè)備，其特征在于，所述箱體(1)的側(cè)壁設(shè)置有開口，所述開口的內(nèi)部設(shè)置有玻璃板(15)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防震型車載GPS導(dǎo)航設(shè)備，其特征在于，所述腔室(9)內(nèi)填充有緩沖液，所述活塞板(7)上貫通設(shè)置有方便緩沖液流動的通孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防震型車載GPS導(dǎo)航設(shè)備，其特征在于，所述第一彈簧(8)與第二彈簧(12)均為壓縮彈簧。