[實(shí)用新型]一種用于減速機(jī)蝸輪的加工機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202023103652.8 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN214517989U | 公開(公告)日: | 2021-10-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高志根;董建華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州歐爾飛減速機(jī)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23F11/00 | 分類號(hào): | B23F11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311200 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 減速 蝸輪 加工 | ||
1.一種用于減速機(jī)蝸輪的加工機(jī),其特征在于:包括機(jī)架(1)、連接于機(jī)架(1)用于加工蝸輪的加工刀具(2)、連接于機(jī)架(1)用于固定蝸輪原件(5)的夾取組件(3),所述加工刀具(2)外周壁設(shè)置有用于切割蝸輪原件(5)的螺旋刀刃,所述機(jī)架(1)還連接有驅(qū)動(dòng)加工刀模自轉(zhuǎn)的第一電機(jī)、驅(qū)動(dòng)夾取組件(3)靠近或遠(yuǎn)離加工模具的第二電機(jī)(34)、驅(qū)動(dòng)蝸輪原件(5)自轉(zhuǎn)的第三電機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于減速機(jī)蝸輪的加工機(jī),其特征在于:所述夾取組件(3)包括有連接于機(jī)架(1)的底座(31)、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座(31)用于固定蝸輪原件(5)的夾取臺(tái)(32),所述第二電機(jī)(34)連接有螺紋絲桿,所述螺紋絲桿沿底座(31)的移動(dòng)方向水平布置,所述底座(31)開設(shè)有配合螺紋絲桿的螺紋通孔,且螺紋絲桿部分穿設(shè)于螺紋通孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于減速機(jī)蝸輪的加工機(jī),其特征在于:所述底座(31)開設(shè)有容納夾取臺(tái)(32)的容納槽(311),所述容納槽(311)的內(nèi)壁抵接于夾取臺(tái)(32)外周壁,所述第三電機(jī)驅(qū)動(dòng)夾取臺(tái)(32)自轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于減速機(jī)蝸輪的加工機(jī),其特征在于:所述底座(31)還設(shè)有用于密封夾取臺(tái)(32)與底座(31)之間縫隙的彈性墊圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于減速機(jī)蝸輪的加工機(jī),其特征在于:所述機(jī)架(1)還設(shè)置有配合底座(31)滑動(dòng)的連接板,所述連接板沿蝸輪原件(5)移動(dòng)方向開設(shè)有一端貫通且另一端封閉的安裝槽,所述底座(31)設(shè)置有多個(gè)配合安裝槽的滑輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于減速機(jī)蝸輪的加工機(jī),其特征在于:所述夾取臺(tái)(32)包括有轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座(31)的承載臺(tái)(321)、固定連接于承載臺(tái)(321)的承載桿(322)、套設(shè)于承載桿(322)用于限制蝸輪原件(5)沿豎直方向移動(dòng)的限位塊、遠(yuǎn)離承載臺(tái)(321)螺紋連接于承載桿(322)的鎖定螺帽(323),所述承載桿(322)沿豎直方向延伸,所述限位塊與承載桿(322)固定連接為一體,蝸輪原件(5)抵接于限位塊和鎖定螺帽(323)之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于減速機(jī)蝸輪的加工機(jī),其特征在于:所述限位塊、所述鎖定螺帽(323)抵接蝸輪原件(5)的一側(cè)均開設(shè)有防滑紋。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于減速機(jī)蝸輪的加工機(jī),其特征在于:所述鎖定螺帽(323)外周壁開設(shè)有便于扳手夾取的倒角。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于減速機(jī)蝸輪的加工機(jī),其特征在于:所述機(jī)架(1)還連接有用于抵接螺帽的抵接桿(4),所述螺帽開設(shè)有容納抵接桿(4)的容納槽(311),所述機(jī)架(1)還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)抵接桿(4)升降的驅(qū)動(dòng)件。
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