[實用新型]道路橋梁裂縫加固結構

有效

• 申請號: 202023100768.6
• 申請日: 2020-12-22
• 公開（公告）號: CN214362955U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 齊觀龍;劉圣平
• 申請（專利權）人: 惠州北潤建筑勞務有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00;E01C23/09
• 代理公司: 惠州華茂聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 44428
• 代理人: 趙瑩

1.道路橋梁裂縫加固結構，包括加固板（1），其特征在于：所述加固板（1）的底部設置有道橋本體（2），所述加固板（1）下方的道橋本體（2）表面開設有裂縫口（3），且裂縫口（3）的內部填充有填料層（5），并且填料層（5）一側的表面與加固板（1）的表面固定連接，所述加固板（1）內部的中心位置處設置有調節螺筒（12），且調節螺筒（12）兩側的加固板（1）內部皆設置有加長板（8），并且加長板（8）的一端延伸至加固板（1）的外側，所述加長板（8）遠離加固板（1）一端的表面皆開設有放置槽（14），且放置槽（14）的內壁固定有固定螺環（15），所述固定螺環（15）的內部螺紋連接有緊固螺柱（10），且緊固螺柱（10）一端的表面依次貫穿固定螺環（15）和加固板（1）并與道橋本體（2）的表面螺紋連接。

2.根據權利要求1所述的道路橋梁裂縫加固結構，其特征在于：所述加固板（1）和加長板（8）的外側皆覆蓋有環氧樹脂層（9），且環氧樹脂層（9）的表面粘黏有防水涂料層（7），并且防水涂料層（7）遠離環氧樹脂層（9）一側的表面鋪設有瀝青層（6）。

3.根據權利要求1所述的道路橋梁裂縫加固結構，其特征在于：所述緊固螺柱（10）兩側的固定螺環（15）表面皆開設有調節槽（16），且調節槽（16）的表面螺紋連接有緊固螺栓（19）。

4.根據權利要求1所述的道路橋梁裂縫加固結構，其特征在于：所述調節螺筒（12）內部的一側螺紋連接有正螺桿（11），且正螺桿（11）一端的表面與加長板（8）的表面相互鉸接，所述調節螺筒（12）遠離正螺桿（11）一側的內部螺紋連接有反螺桿（20），且反螺桿（20）一端的表面與加長板（8）的表面相互鉸接。

5.根據權利要求1所述的道路橋梁裂縫加固結構，其特征在于：所述調節螺筒（12）兩側的表面皆固定有軸承（21），且軸承（21）外側的表面與加固板（1）的內壁固定連接，所述調節螺筒（12）一側的加固板（1）中心位置處開設有調節口（4），且調節口（4）內側的調節螺筒（12）表面固定有轉環（13）。

6.根據權利要求3所述的道路橋梁裂縫加固結構，其特征在于：所述緊固螺栓（19）一端的表面固定有銷桿（18），且銷桿（18）一端的表面與緊固螺柱（10）的表面緊密貼合，所述銷桿（18）遠離緊固螺柱（10）一側的表面皆固定有調節彈簧（17），且調節彈簧（17）一端的表面與調節槽（16）的內壁固定連接。