[實用新型]一種汽車緊固件外螺紋成型加工自動上料裝置

有效

• 申請號: 202023086823.0
• 申請日: 2020-12-19
• 公開（公告）號: CN214350086U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 安佰升;張友用;謝萬橋;陳小娜;曹煜恒
• 申請（專利權）人: 浙江榮億精密機械股份有限公司
• 主分類號: B23G11/00
• 分類號: B23G11/00
• 代理公司: 杭州中利知識產權代理事務所(普通合伙) 33301
• 代理人: 李光

本實用新型提出了一種汽車緊固件外螺紋成型加工自動上料裝置，包括機架、送料滑座、定位氣缸、定位保持座、振動上料盤和換向上料軌道，所述機架的上方設有滑軌和振動上料盤，所述送料滑座活動安裝于滑軌上，所述換向上料軌道安裝于振動上料盤的一側，所述振動上料盤的輸出端與換向上料軌道的輸入端相連，所述送料滑座上設有定位保持座和定位氣缸，所述定位保持座移動至換向上料軌道的輸出端正下方時，緊固件由換向上料軌道落入定位保持座內，所述定位氣缸上設有送料推桿，所述定位氣缸動作時送料推桿伸出，將定位保持座內的緊固件向前推送定位，且送料推桿封堵換向上料軌道底部的出口。該上料裝置能夠實現自動上料，降低勞動強度，節約人工。

【技術領域】

本實用新型涉及緊固件加工的技術領域，特別是一種汽車緊固件外螺紋成型加工自動上料裝置。

【背景技術】

精密螺桿和電子螺絲的外螺紋以及特殊軸類表面直紋，網紋，斜紋等均采用精密滾絲機進行制作。滾絲冷滾壓工藝是一種先進的無切削加工，能有效地提高工件的內在和表面質量，加工時產生的徑向壓應力，能顯著提高工件的疲勞強度和扭轉強度，是一種高效、節能、低耗的理想工藝。

其中，汽車緊固件形狀特殊，無法使用常規設備自動加工。目前采用人工單個上料的方式制作。因手工加工效率較低，每分鐘10pcs左右且存在安全隱患，不時會有送料不到位等不良產生，不良比例在15％-20％左右，現提出一種汽車緊固件外螺紋成型加工自動上料裝置。

【實用新型內容】

本實用新型的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種汽車緊固件外螺紋成型加工自動上料裝置，能夠實現自動上料，降低勞動強度，節約人工。

為實現上述目的，本實用新型提出了一種汽車緊固件外螺紋成型加工自動上料裝置，包括機架、送料滑座、定位氣缸、定位保持座、振動上料盤和換向上料軌道，所述機架的上方設有滑軌和振動上料盤，所述送料滑座活動安裝于滑軌上，所述振動上料盤位于送料滑座的一側，用于輸送緊固件，所述換向上料軌道通過第一調節安裝架安裝于振動上料盤的一側，所述振動上料盤的輸出端設有下料軌道，所述下料軌道的出口與換向上料軌道的輸入端相連，所述送料滑座的一端設有定位保持座，所述送料滑座的另一端安裝有定位氣缸，所述定位保持座移動至換向上料軌道的輸出端正下方時，緊固件由換向上料軌道落入定位保持座內，所述定位氣缸上設有送料推桿，所述定位氣缸動作時送料推桿伸出，將定位保持座內的緊固件向前推送定位，且送料推桿封堵換向上料軌道底部的出口。

作為優選，所述振動上料盤包括托盤、以及沿緊固件的輸送方向依次設置的螺旋上料軌道、水平件輸送軌道、換向導出弧形架、豎直件輸送軌道和下料軌道，所述水平件輸送軌道的內壁設有第一內擋壁，所述換向導出弧形架為傾斜向下延伸的弧形結構，用以將緊固件轉換為豎直狀態，所述豎直件輸送軌道上靠近換向導出弧形架輸出端的一端具有開槽，所述豎直件輸送軌道的內壁具有第二內擋壁，所述第二內擋壁上開設有供呈水平狀態的緊固件排出的落料槽，所述落料槽的高度小于緊固件的高度，所述豎直件輸送軌道的外圈高度略高于內圈高度，保證輸送過程中緊固件100為與第二內擋壁相抵靠狀態。

作為優選，所述螺旋上料軌道呈螺旋上升狀，所述螺旋上料軌道的輸出端通過導出軌道與水平件輸送軌道的輸入端相連，所述水平件輸送軌道、換向導出弧形架、豎直件輸送軌道和下料軌道的高度逐漸降低。

作為優選，所述緊固件具有大頭端和小頭端，所述螺旋上料軌道的外側安裝有擋料架，所述擋料架的端部具有弧形擋架，所述弧形擋架伸入到豎直件輸送軌道上方，與第二內擋壁之間形成可供小頭端朝上狀態的緊固件通過的篩選通道，所述篩選通道的寬度d大于大頭端半徑與小頭端半徑之和，且小于大頭端的直徑。

作為優選，所述托盤內具有若干個用以支撐水平件輸送軌道、豎直件輸送軌道和下料軌道的托架，所述豎直件輸送軌道的外壁靠近下料軌道的一端設有第一外擋壁，所述下料軌道的頂部設有防落擋蓋。