[實用新型]鐵路空調發電車工作狀態監測系統有效
| 申請號： | 202023085055.7 | 申請日： | 2020-12-19 |
| 公開（公告）號： | CN213634194U | 公開（公告）日： | 2021-07-06 |
| 發明（設計）人： | 郝艷玲;張強;韓宸宇;徐磊;劉付剛 | 申請（專利權）人： | 哈爾濱恒達交通設備技術開發有限公司 |
| 主分類號： | G05B19/418 | 分類號： | G05B19/418;G01R31/00;G01M17/007;G08B19/00;G08C17/02 |
| 代理公司： | 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206 | 代理人： | 李智慧 |
| 地址： | 150000 黑龍江省哈爾濱市*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鐵路 空調 電車 工作 狀態 監測 系統 | ||
1.一種鐵路空調發電車工作狀態監測系統，其特征在于所述系統包括信號適配器、節點采集器、主控站，其中：
所述信號適配器包括1號機組信號適配器、2號機組信號適配器、3號機組信號適配器；
所述節點采集器包括本車控制屏節點采集器、1號機組節點采集器、2號機組節點采集器、3號機組節點采集器；
所述主控站通過通訊線纜與本車控制屏節點采集器、1號機組節點采集器、2號機組節點采集器、3號機組節點采集器連接；
所述本車控制屏節點采集器包括本車控制屏I/O數據采集節點，本車控制屏I/O數據采集節點與被測儀表通過線纜連接；
所述1號機組節點采集器包括1號機組I/O數據采集節點和1號機組柴油機數據采集節點；
所述2號機組節點采集器包括2號機組I/O數據采集節點和2號機組柴油機數據采集節點；
所述3號機組節點采集器包括3號機組I/O數據采集節點和3號機組柴油機數據采集節點；
所述1號機組I/O數據采集節點、2號機組I/O數據采集節點、3號機組I/O數據采集節點通過線纜與對應機組的節點采集器I/O數據信號輸入端子連接；
所述1號機組信號適配器、2號機組信號適配器、3號機組信號適配器通過線纜分別與對應機組的I/O數據采集節點連接；
所述1號機組柴油機數據采集節點、2號機組柴油機數據采集節點、3號機組柴油機數據采集節點通過線纜與對應機組的節點采集器柴油機信號輸入端子連接。
2.根據權利要求1所述的鐵路空調發電車工作狀態監測系統，其特征在于所述主控站通過總線接收、匯總各采集節點數據信息并經過內部處理器計算處理后，對要發送上傳的數據進行緩存，并智能判斷當前GPRS數據信號質量，若信號不良則待發送數據全部保留在主控站中，直至信號良好，則所有待上傳數據統一上傳至服務器。
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