[實用新型]鋼軌曲線智能識別系統

有效

• 申請號: 202023083595.1
• 申請日: 2020-12-18
• 公開（公告）號: CN214066949U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 黃坤;許越;黃樟華;黃小霞
• 申請（專利權）人: 浙江寶晟鐵路新材料科技有限公司
• 主分類號: G01N21/84
• 分類號: G01N21/84;G01N21/01;B61K3/00
• 代理公司: 杭州六方于義專利代理事務所(普通合伙) 33392
• 代理人: 施少鋒

1.鋼軌曲線智能識別系統，其特征在于：包括控制箱，所述控制箱設有箱體和箱蓋，所述箱體的后側與所述箱蓋的后側之間轉動連接有合頁，所述箱蓋的前側與所述箱體的前側之間設有鎖緊組件，所述箱蓋的后側設有支撐組件，所述箱蓋向上打開后，所述支撐組件支撐所述箱蓋的底部。

2.根據權利要求1所述的鋼軌曲線智能識別系統，其特征在于：所述支撐組件包括轉軸與L型支撐桿，所述箱蓋的后側設有L型安裝槽，所述L型支撐桿與所述L型安裝槽匹配設置，所述L型安裝槽內設有轉軸，所述L型支撐桿的一端與所述轉軸轉動連接，所述箱蓋向上打開后，所述L型支撐桿從所述L型安裝槽轉出后，所述L型支撐桿的另一端的端面與所述箱體的底面在同一高度。

3.根據權利要求1所述的鋼軌曲線智能識別系統，其特征在于：所述控制箱得前側設有拉手，所述鎖緊組件位于所述拉手內。

4.根據權利要求3所述的鋼軌曲線智能識別系統，其特征在于：所述拉手由第一握把與第二握把拼接構成，所述第一握把固定連接在所述箱體的前側，所述第二握把固定連接在所述箱蓋的前側，所述第一握把的頂面設有定位孔，所述第二握把的底部對應設有定位柱，所述定位柱插入所述定位孔中。

5.根據權利要求1所述的鋼軌曲線智能識別系統，其特征在于：所述箱體的頂面與所述箱蓋之間連接有鉸鏈組件，所述鉸鏈組件包括第一鉸接桿、第二鉸接桿與第一轉動座，所述第一轉動座固定連接在所述箱體的頂面，所述第一鉸接桿的一端與所述第一轉動座轉動連接，所述第一鉸接桿的另一端與所述第二鉸接桿的一端鉸接，所述第二鉸接桿的另一端與所述箱蓋轉動連接。

6.根據權利要求1所述的鋼軌曲線智能識別系統，其特征在于：所述箱體的兩側與所述箱蓋的兩側之間均設有卡接組件，所述卡接組件包括第二轉動座、T型轉桿與卡緊部，所述第二轉動座固定連接在所述箱蓋的兩側，所述T型轉桿的一端與所述第二轉動座轉動連接，所述卡緊部設有卡槽，所述卡槽與所述T型轉桿的一端相匹配，所述T型轉桿的另一端抵在所述卡緊部的底部。

7.根據權利要求1所述的鋼軌曲線智能識別系統，其特征在于：所述鎖緊組件包括鎖牌、鎖鉤與鎖具，所述鎖鉤固定連接在所述箱體的前側，所述鎖牌對應所述鎖鉤轉動連接在所述箱蓋的前側，所述鎖牌設有通孔，所述通孔與所述鎖鉤相匹配，所述鎖鉤穿過所述通孔，所述鎖具鎖緊在所述鎖鉤上。