[實(shí)用新型]車輛線控制動(dòng)系統(tǒng)的冗余控制氣壓調(diào)節(jié)閥有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202023079433.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN212796841U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-03-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐顯杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津所托瑞安汽車科技有限公司;浙江所托瑞安科技集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60T15/36 | 分類號(hào): | B60T15/36 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 300000 天津市濱海新區(qū)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)(*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 控制 系統(tǒng) 冗余 氣壓 調(diào)節(jié) | ||
1.車輛線控制動(dòng)系統(tǒng)的冗余控制氣壓調(diào)節(jié)閥,其特征在于,包括電機(jī)、閥體、閥蓋、進(jìn)氣電磁閥、排氣電磁閥、安全閥,其中,所述閥蓋安裝于閥體的一端,所述電機(jī)固定在所述閥蓋外側(cè),固定套筒嵌于所述閥蓋內(nèi)側(cè),絲杠嵌于所述固定套筒內(nèi)側(cè),所述絲杠一端與所述電機(jī)的電機(jī)軸通過(guò)螺紋連接,所述絲杠另一端與第二預(yù)緊彈簧一端連接,所述第二預(yù)緊彈簧另一端與行程活塞連接;開(kāi)關(guān)活塞位于所述行程活塞下方,活塞固定件位于所述開(kāi)關(guān)活塞下方,所述開(kāi)關(guān)活塞與所述活塞固定件之間設(shè)置有第一預(yù)緊彈簧,所述活塞固定件頂緊在所述閥體內(nèi)凹的凸臺(tái)上;所述活塞固定件設(shè)置有排氣口;所述閥體設(shè)置有進(jìn)氣口和出氣口;所述行程活塞、開(kāi)關(guān)活塞和閥體之間形成制動(dòng)氣室,所述制動(dòng)氣室與所述出氣口連接;所述閥蓋與行程活塞之間形成的控制氣室;所述控制氣室與所述進(jìn)氣電磁閥、排氣電磁閥和安全閥連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛線控制動(dòng)系統(tǒng)的冗余控制氣壓調(diào)節(jié)閥,其特征在于,定位環(huán)固定設(shè)置于所述閥體內(nèi)的卡槽內(nèi),所述定位環(huán)與所述開(kāi)關(guān)活塞上端頂緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛線控制動(dòng)系統(tǒng)的冗余控制氣壓調(diào)節(jié)閥,其特征在于,所述閥蓋與所述閥體之間通過(guò)密封圈密封。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛線控制動(dòng)系統(tǒng)的冗余控制氣壓調(diào)節(jié)閥,其特征在于,所述閥體外設(shè)置有閥殼。
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- 專利分類
B60T 車輛制動(dòng)控制系統(tǒng)或其部件;一般制動(dòng)控制系統(tǒng)或其部件
B60T15-00 裝在動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的并且不包含在B60T 11/00或B60T 13/00各組中的閥的結(jié)構(gòu),布置或作用
B60T15-02 . 控制閥和放氣閥
B60T15-04 ..司機(jī)控制閥
B60T15-18 ..可以分級(jí)控制或放氣的三通閥或其他繼動(dòng)閥,這類閥通過(guò)制動(dòng)管路壓力變化而起作用,使制動(dòng)分泵或等同部件與壓縮空氣源或真空源或大氣連通
B60T15-36 ..以固定作用為特點(diǎn)的其他控制裝置或閥
B60T15-38 ...用于快速消除和強(qiáng)力制動(dòng)的,例如具有消除間隙用的輔助容器
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