[實用新型]一種軌道探傷車超聲波探頭緊固件

有效

• 申請號: 202023075139.2
• 申請日: 2020-12-18
• 公開（公告）號: CN214084261U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 曾樹華;劉寶磊;張文學;歐坤;龔瑞;譚潔瑩;竇蕓妍;陳泓羽;李雪珍;彭芳
• 申請（專利權）人: 湖南鐵路科技職業技術學院
• 主分類號: B61K9/08
• 分類號: B61K9/08
• 代理公司: 北京卓恒知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11394
• 代理人: 李迪

本實用新型公開了一種軌道探傷車超聲波探頭緊固件，包括連接塊，其特征在于：所述連接塊的兩端設有緊固頭，所述緊固頭的上端面設置有限位槽，所述緊固頭的上端設有螺栓頭，所述螺栓頭的下端面固定安裝有螺栓，所述連接塊的內側位于緊固頭的兩端均設置有凹槽，所述螺栓的底端貫穿緊固頭連接在凹槽的內側，所述螺栓頭的下端設有密封圈，所述密封圈的下端設有凸塊。本實用新型通過連接塊設有限位槽，進而通過密封圈卡接在限位槽的上端，防止雨水進入緊固件內，造成緊固件生銹，通過連接塊的內側設有壓緊彈簧，進而通過壓緊彈簧對緊固件的壓力進行減壓，有效提高緊固件的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及緊固件技術領域，具體為一種軌道探傷車超聲波探頭緊固件。

背景技術

隨著社會經濟的快速發展，緊固件，是作緊固連接用且應用極為廣泛的一類機械零件，緊固件，使用行業廣泛，包括能源、電子、電器、機械、化工、冶金、模具、液壓等等行業，在各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結構、工具、儀器、化工、儀表和用品等上面，都可以看到各式各樣的緊固件，是應用最廣泛的機械基礎件。

但是，現有的緊固件，只能對單個元件進行固定，不能使兩個元件之間進行連接固定的問題；因此，不滿足現有的需求，對此我們提出了一種軌道探傷車超聲波探頭緊固件。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種軌道探傷車超聲波探頭緊固件，以解決上述背景技術中提出的緊固件，只能對單個元件進行固定，不能使兩個元件之間進行連接固定的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種軌道探傷車超聲波探頭緊固件，包括連接塊，其特征在于：所述連接塊的兩端設有緊固頭，所述緊固頭的上端面設置有限位槽，所述緊固頭的上端設有螺栓頭，所述螺栓頭的下端面固定安裝有螺栓，所述連接塊的內側位于緊固頭的兩端均設置有凹槽，所述螺栓的底端貫穿緊固頭連接在凹槽的內側，所述螺栓頭的下端設有密封圈，所述密封圈的下端設有凸塊，所述密封圈通過凸塊卡接在限位槽的內側，所述連接塊的兩側均設有兩個旋鈕，其中一個所述旋鈕與螺栓的底端通過圓桿連接，所述螺栓的下端設有壓緊彈簧，所述壓緊彈簧的兩端均設有隔板。

優選的，所述凹槽的內側設有螺旋紋，所述螺栓旋轉連接在螺旋紋的內側。

優選的，所述螺栓的下端面設有定位孔，所述圓桿卡接在定位孔的內側。

優選的，所述連接塊的內側設有定位槽，所述隔板設置在定位槽的內側。

優選的，所述螺栓頭為六邊型，所述螺栓頭的上端面設有六邊形孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過連接塊設有限位槽，進而通過密封圈卡接在限位槽的上端，防止雨水進入緊固件內，造成緊固件生銹，通過連接塊的內側設有壓緊彈簧，進而通過壓緊彈簧對緊固件的壓力進行減壓，有效提高緊固件的使用壽命；

2、本實用新型通過螺栓設有定位孔，進而通過扭動旋鈕使圓桿對螺栓進行固定，便于工作人員通過扭動旋鈕固定和拆卸螺栓。

附圖說明

圖1為本實用新型整體的結構示意圖；

圖2為本實用新型整體的側視圖；

圖3為本實用新型連接塊的局部結構示意圖。

圖中：1、連接塊；2、螺栓；3、緊固頭；4、密封圈；5、螺栓頭；6、旋鈕；7、圓桿；8、凹槽；9、隔板；10、壓緊彈簧；11、限位槽；12、凸塊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。