[實(shí)用新型]一種便捷式液壓列車調(diào)偏工具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202023074401.1 | 申請(qǐng)日： | 2020-12-18 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN213799635U | 公開（公告）日： | 2021-07-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 段恒旺;徐波;徐雙超;趙軍;潘勁;高建 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 山東瑞邁凱機(jī)電股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B61C17/00 | 分類號(hào)： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 山東智匯盛景知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37321 | 代理人： | 付凱 |
| 地址： | 273501 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 便捷 液壓 列車 工具 | ||
1.一種便捷式液壓列車調(diào)偏工具，其特征是，包括支撐框架，所述支撐框架內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)液壓缸A和調(diào)節(jié)液壓缸B，調(diào)節(jié)液壓缸A的頂端和調(diào)節(jié)液壓缸B的頂端分別鉸接在支撐框架架體的上部；還包括支撐座，調(diào)節(jié)液壓缸A的底端和調(diào)節(jié)液壓缸B的底端分別鉸接在支撐座的上端；調(diào)節(jié)液壓缸A頂端與調(diào)節(jié)液壓缸B頂端之間的支撐框架架體、調(diào)節(jié)液壓缸A、調(diào)節(jié)液壓缸B以及支撐座共同形成倒等邊梯形結(jié)構(gòu)；所述支撐框架底部安裝有預(yù)設(shè)數(shù)量的行走底輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便捷式液壓列車調(diào)偏工具，其特征在于，所述支撐座的底端凸出有預(yù)設(shè)數(shù)量的防滑凸條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便捷式液壓列車調(diào)偏工具，其特征在于，所述支撐座隨著調(diào)節(jié)液壓缸A和調(diào)節(jié)液壓缸B的伸縮升降，所述行走底輪的底端在支撐座升降過程中處于支撐座底端升降行程的最低點(diǎn)與最高點(diǎn)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種便捷式液壓列車調(diào)偏工具，其特征在于，還包括控制調(diào)節(jié)液壓缸A伸縮的控制閥A以及控制調(diào)節(jié)液壓缸B伸縮的控制閥B。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便捷式液壓列車調(diào)偏工具，其特征在于，所述支撐框架的頂端為水平設(shè)置的平端。
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