[實(shí)用新型]一種用于氣缸交叉導(dǎo)軌的防護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023073559.7
• 申請日: 2020-12-19
• 公開（公告）號: CN213922845U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴崢
• 申請（專利權(quán)）人: 天津普潤森智能科技有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 韋海英

本實(shí)用新型公開了一種用于氣缸交叉導(dǎo)軌的防護(hù)裝置，包括榫接板、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、固定件和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述榫接板的一端設(shè)有榫接槽的套接板，所述套接板與榫接板遠(yuǎn)離榫接槽的一端均固定焊接有固定柱，兩個(gè)所述固定柱一側(cè)的上半部開設(shè)有從動(dòng)槽，且兩個(gè)固定柱的一側(cè)均焊接有轉(zhuǎn)動(dòng)外殼，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)外殼的內(nèi)周均設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)外殼的一端均開設(shè)有固定槽，且固定槽的內(nèi)周設(shè)有固定件，兩個(gè)所述固定柱的頂部均開設(shè)有與從動(dòng)槽連通的齒條槽，且兩個(gè)齒條槽的內(nèi)周均設(shè)有齒條板，兩個(gè)所述齒條板之間與兩個(gè)固定柱之間均設(shè)有多個(gè)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。該用于氣缸交叉導(dǎo)軌的防護(hù)裝置，能夠根據(jù)需求對保護(hù)的高度和范圍進(jìn)行調(diào)節(jié)，且適用范圍廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)氣缸交叉導(dǎo)軌防護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于氣缸交叉導(dǎo)軌的防護(hù)裝置。

背景技術(shù)

氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。隨著精密定位電氣自動(dòng)化機(jī)臺(tái)的普及和氣缸技術(shù)的發(fā)展，使得氣缸交叉導(dǎo)軌的出現(xiàn)，氣缸交叉導(dǎo)軌配合氣缸后，能夠起到自動(dòng)化運(yùn)輸?shù)鹊确矫娴墓δ埽\(yùn)輸?shù)倪^程中，被運(yùn)輸?shù)奈锲贩胖糜谶\(yùn)輸端的頂部，存在倒落的隱患，因此需要使用到氣缸交叉導(dǎo)軌的防護(hù)裝置，現(xiàn)有的氣缸交叉導(dǎo)軌的防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)較為簡單，不能夠很好地根據(jù)導(dǎo)軌運(yùn)輸?shù)奈锲犯叨群蛯?dǎo)軌的長度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

因此針對這一現(xiàn)狀，迫切需要設(shè)計(jì)和生產(chǎn)一種用于氣缸交叉導(dǎo)軌的防護(hù)裝置，以滿足實(shí)際使用的需要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于氣缸交叉導(dǎo)軌的防護(hù)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于氣缸交叉導(dǎo)軌的防護(hù)裝置，包括榫接板、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、固定件和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述榫接板的一端設(shè)有榫接槽的套接板，且榫接槽與榫接板榫接，所述套接板與榫接板遠(yuǎn)離榫接槽的一端均固定焊接有固定柱，兩個(gè)所述固定柱遠(yuǎn)離榫接板一側(cè)的上半部開設(shè)有從動(dòng)槽，且兩個(gè)固定柱靠近從動(dòng)槽的一側(cè)均固定焊接有轉(zhuǎn)動(dòng)外殼，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)外殼的內(nèi)周均設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)外殼遠(yuǎn)離固定柱的一端均開設(shè)有固定槽，且固定槽的內(nèi)周設(shè)有固定件，兩個(gè)所述固定柱的頂部均開設(shè)有與從動(dòng)槽連通的齒條槽，且兩個(gè)齒條槽的內(nèi)周均設(shè)有適配的帶有鋸齒的齒條板，兩個(gè)所述齒條板之間與兩個(gè)固定柱之間均設(shè)有多個(gè)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括中心轉(zhuǎn)桿和齒輪，所述中心轉(zhuǎn)桿的兩端均通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸承座與轉(zhuǎn)動(dòng)外殼的內(nèi)周轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且中心轉(zhuǎn)桿的一端貫穿轉(zhuǎn)動(dòng)外殼并一體成型有轉(zhuǎn)盤，所述中心轉(zhuǎn)桿的外周焊接有齒輪，且齒輪的一側(cè)與齒條板的鋸齒嚙合。

優(yōu)選的，所述固定件包括方形的螺套和固定螺桿，所述螺套與固定槽相適配，所述螺套一端的中空部分螺紋連接有帶有轉(zhuǎn)把的固定螺桿，且固定螺桿通過固定軸承座與固定槽的內(nèi)周轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述螺套遠(yuǎn)離固定螺桿的一端固定焊接有與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒輪相嚙合的卡塊。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括螺紋套管和螺紋桿，所述螺紋套管的中空部分螺紋連接有螺紋桿，且螺紋桿遠(yuǎn)離螺紋套管的一端一體成型有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述螺紋桿遠(yuǎn)離螺紋套管的一端通過調(diào)節(jié)軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接塊，且螺紋套管遠(yuǎn)離螺紋桿的一端固定焊接有固定塊。

優(yōu)選的，處于兩個(gè)所述齒條板之間的螺紋套管的固定塊和螺紋桿的連接塊均通過連接螺栓與對應(yīng)的齒條板連接，處于兩個(gè)所述固定柱之間的螺紋套管的固定塊和螺紋桿的連接塊均通過固定螺栓與對應(yīng)的固定柱連接。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述固定柱遠(yuǎn)離榫接板的一側(cè)均固定焊接有定位塊，且定位塊的中心開設(shè)有定位孔。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該用于氣缸交叉導(dǎo)軌的防護(hù)裝置，通過轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤，帶動(dòng)中心轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)，使齒條板移動(dòng)，從而能夠根據(jù)導(dǎo)軌對防護(hù)的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)；通過轉(zhuǎn)動(dòng)固定螺桿，帶動(dòng)螺套移動(dòng)，使卡塊與齒輪嚙合，從而能夠?qū)φ{(diào)節(jié)的高度進(jìn)行固定；通過轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)塊，帶動(dòng)螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使螺紋桿與螺紋套管之間的距離改變，從而能夠根據(jù)導(dǎo)軌對防護(hù)范圍進(jìn)行調(diào)節(jié)，該用于氣缸交叉導(dǎo)軌的防護(hù)裝置，能夠根據(jù)需求對保護(hù)的高度和范圍進(jìn)行調(diào)節(jié)，且適用范圍廣。

附圖說明