[實用新型]一種車鉤座及跨座式單軌列車

有效

• 申請號: 202023016072.5
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN214396764U
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 張勇;楊川;李華玲;陳俊宏;廖泳竣;趙玉寶;王海濤;周汝松
• 申請（專利權）人: 重慶中車長客軌道車輛有限公司
• 主分類號: B61G7/00
• 分類號: B61G7/00;B61G7/10
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 夏菁

1.一種車鉤座，其特征在于，包括上蓋板(100)，下蓋板(200)，和設置于所述上蓋板(100)和所述下蓋板(200)之間用于安裝車鉤的車鉤安裝座(300)，所述上蓋板(100)，所述下蓋板(200)和所述車鉤安裝座(300)均采用鋁合金型材制成。

2.根據權利要求1所述的車鉤座，其特征在于，還包括設置于所述上蓋板(100)和所述下蓋板(200)之間的補強板(400)。

3.根據權利要求2所述的車鉤座，其特征在于，所述車鉤安裝座(300)包括：

安裝板(301)，所述安裝板(301)上開設有用于安裝所述車鉤的安裝孔(3011)；

立板(302)，所述立板(302)包括分別設置于所述安裝板(301)兩側的第一立板和第二立板，所述第一立板和所述第二立板均由多塊分板組成，且任意相鄰兩塊所述分板之間形成任意角度的夾角。

4.根據權利要求1所述的車鉤座，其特征在于，所述上蓋板(100)包括上蓋板本體(101)，和用于與所述上蓋板本體(101)相連的上連接板(102)，且所述上蓋板本體(101)用于與橫梁(500)相連，所述上連接板(102)用于與端梁(600)相連。

5.根據權利要求4所述的車鉤座，其特征在于，所述上連接板(102)包括第一上連接板(1021)和第二上連接板(1022)，所述第一上連接板(1021)和所述第二上連接板(1022)之間還設置有用于安裝所述車鉤的第一避讓槽(1023)。

6.根據權利要求4所述的車鉤座，其特征在于，所述上蓋板本體(101)上還開設有至少一個減重孔(1011)。

7.根據權利要求4所述的車鉤座，其特征在于，所述下蓋板(200)包括：

用于與所述橫梁(500)相連的下蓋板本體(201)；

設置于所述下蓋板本體(201)上且用于與所述端梁(600)相連的下連接板(202)；

所述下連接板(202)包括第一下連接板(2021)和第二下連接板(2022)，且所述第一下連接板(2021)和所述第二下連接板(2022)之間還設置有用于安裝所述車鉤的第二避讓槽(2023)。

8.根據權利要求7所述的車鉤座，其特征在于，所述下蓋板本體(201)上還開設有至少一個U型槽(2011)。

9.根據權利要求3所述的車鉤座，其特征在于，所述補強板(400)包括用于與所述第一立板相連的第一補強板(401)和第二補強板(402)，以及用于與所述第二立板相連的第三補強板(403)和第四補強板(404)。

10.一種跨座式單軌列車，其特征在于，包括車鉤座，所述車鉤座為如權利要求1-9任意一項所述的車鉤座。