[實(shí)用新型]一種便于控制提升速度的雙速多用絞車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023013555.X
• 申請(qǐng)日: 2020-12-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214989913U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳登元;劉貝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇礦徐州礦山設(shè)備制造有限公司
• 主分類號(hào): B66D1/28
• 分類號(hào): B66D1/28;B66D1/26;B66D1/54;B08B1/02
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)策知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32322
• 代理人: 顏海良

1.一種便于控制提升速度的雙速多用絞車，包括第一承載座(1)和高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(12)，其特征在于：

第一承載座(1)，所述第一承載座(1)的左端面固定有連接環(huán)(2)，且第一承載座(1)的上端面固定有雙速多用絞車主體(3)，所述第一承載座(1)的右側(cè)固定有第二承載座(4)，且第二承載座(4)上端面的左側(cè)通過(guò)緊固件(7)固定有承載架(6)，所述第二承載座(4)的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一滾筒(9)和第二滾筒(10)，且第一滾筒(9)位于第二滾筒(10)的下側(cè)；

高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(12)，所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(12)固定在承載架(6)的內(nèi)頂部和支撐條(11)的上端面，且支撐條(11)固定在承載架(6)的內(nèi)側(cè)，同時(shí)高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(12)位于第一滾筒(9)和第二滾筒(10)的右側(cè)，所述承載架(6)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有收集盒(13)，且收集盒(13)放置在第二承載座(4)上，所述第二承載座(4)上端面的右側(cè)固定有支架(14)，且支架(14)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三滾筒(15)。

2.如權(quán)利要求1所述的便于控制提升速度的雙速多用絞車，其特征在于：所述第一承載座(1)的下端面和第二承載座(4)的下端面均固定有凸條(5)，且凸條(5)等距離分布。

3.如權(quán)利要求1所述的便于控制提升速度的雙速多用絞車，其特征在于：所述承載架(6)的前側(cè)固定有測(cè)速電機(jī)(8)，且測(cè)速電機(jī)(8)的后側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一滾筒(9)。

4.如權(quán)利要求1所述的便于控制提升速度的雙速多用絞車，其特征在于：所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(12)包括電動(dòng)伸縮柱(1201)、導(dǎo)線筒(1202)和刮板(1203)，且電動(dòng)伸縮柱(1201)固定在承載架(6)的內(nèi)頂部和支撐條(11)的上端面，同時(shí)電動(dòng)伸縮柱(1201)的內(nèi)端與導(dǎo)線筒(1202)相連接。

5.如權(quán)利要求4所述的便于控制提升速度的雙速多用絞車，其特征在于：所述導(dǎo)線筒(1202)的內(nèi)壁上固定有刮板(1203)，且刮板(1203)均勻分布。

6.如權(quán)利要求1所述的便于控制提升速度的雙速多用絞車，其特征在于：所述第三滾筒(15)設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)第三滾筒(15)對(duì)稱設(shè)置。