[實用新型]一種無人機機場的自動開關艙門及自動機場

有效

• 申請號: 202023010265.X
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN214084822U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 黨明明;伏桐斌;李志強
• 申請（專利權）人: 西安因諾航空科技有限公司
• 主分類號: B64F1/00
• 分類號: B64F1/00;E05F15/60
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 張海平

1.一種無人機機場的自動開關艙門，其特征在于，包括底板(1)和安裝在底板(1)上的第一連接板(10)和第二連接板(11)，底板(1)的側邊安裝有電機(4)和帶輪固定座(13)，帶輪固定座(13)設有兩個，且分別安裝在底板(1)的兩個頂角上，電機(4)兩端分別通過傳動軸(6)連接有一個同步帶輪(7)，同步帶輪(7)一端與傳動軸(6)連接，另一端與帶輪固定座(13)連接；同步帶輪(7)上安裝有同步帶(8)，兩個同步帶(8)相互平行；

第一連接板(10)的兩邊分別通過夾帶板(9)固定在兩個同步帶(8)的下方，第二連接板(11)的兩邊分別通過夾帶板(9)固定在兩個同步帶(8)的上方；第一連接板(10)和第二連接板(11)上分別固定有機場艙門的兩個側門。

2.根據權利要求1所述的自動開關艙門，其特征在于，底板(1)上安裝有兩個導軌(12)，兩個導軌(12)分別位于兩個同步帶(8)的內側，第一連接板(10)的兩端和第二連接板(11)的兩端分別連接在兩個導軌(12)上。

3.根據權利要求1所述的自動開關艙門，其特征在于，所述底板(1)為矩形；電機(4)安裝在底板(1)的一側邊上，兩個同步帶輪(7)分別安裝在電機(4)的兩側。

4.根據權利要求3所述的自動開關艙門，其特征在于，帶輪固定座(13)安裝在與電機(4)所在邊相互平行的另一條邊上。

5.根據權利要求1所述的自動開關艙門，其特征在于，電機(4)的兩側分別安裝有聯軸器(3)和用于固定傳動軸(6)的軸承座(2)，電機(4)的兩側分別通過聯軸器(3)傳動軸(6)連接；傳動軸(6)的一端與聯軸器(3)連接，另一端與同步帶輪(7)連接。

6.根據權利要求1所述的自動開關艙門，其特征在于，底板(1)上安裝有電機安裝板(5)，電機(4)安裝在電機安裝板(5)上；電機(4)為雙出軸電機。

7.根據權利要求1所述的自動開關艙門，其特征在于，底板(1)上第一連接板(10)和第二連接板(11)的側邊分別固定安裝有支撐輪(14)。

8.根據權利要求2所述的自動開關艙門，其特征在于，所述導軌(12)為直線導軌。

9.一種基于權利要求1～8任一項所述自動開關艙門的無人機自動機場，其特征在于，所述無人機自動機場包括機場主箱體(16)及設置在機場主箱體(16)頂部的自動開關門。

10.根據權利要求9所述的一種無人機自動機場，其特征在于，所述自動開關門包括對開式的兩個艙門(15)，兩個艙門(15)分別安裝在第一連接板(10)和第二連接板(11)上。