[實用新型]鐵路軌道自動行走檢測小車

有效

• 申請號: 202023010140.7
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN214325091U
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發明（設計）人: 鮑英基;楊開艮;徐志鵬;苗磊剛;崔蓬勃
• 申請（專利權）人: 江蘇建筑職業技術學院
• 主分類號: B61D15/12
• 分類號: B61D15/12;B61K9/08
• 代理公司: 北京淮海知識產權代理事務所(普通合伙) 32205
• 代理人: 李妮

1.一種鐵路軌道自動行走檢測小車，包括箱體(1)，其特征在于，所述箱體(1)底部設置有轉動桿(2)，所述轉動桿(2)通過兩端設置的軸承(4)轉動安裝在箱體(1)內部，所述轉動桿(2)兩端從箱體(1)內部穿出并在兩端設置有兩個定向輪(3)，所述箱體(1)內腔底端設置有支撐板(15)，所述支撐板(15)上設置有驅動轉動桿(2)轉動的驅動機構，所述箱體(1)底部轉動設置有從動桿(8)和轉向桿(10)，所述從動桿(8)兩端設置有從動輪(9)，所述從動桿(8)與轉動桿(2)側壁均設置有鏈輪(6)，兩個所述鏈輪(6)通過鏈條(7)相連接，所述箱體(1)內腔固定安裝有下隔板(16)，所述箱體(1)內腔滑動設置有上隔板(17)，所述下隔板(16)上表面設置有兩個螺栓(18)，兩個所述螺栓(18)通過鎖緊螺母(19)與上隔板(17)固定連接，所述上隔板(17)上表面設置有儀器箱(30)，所述下隔板(16)頂部與上隔板(17)之間設置有緩沖彈簧(20)，所述緩沖彈簧(20)兩端分別上隔板(17)底部與下隔板(16)相連接。

2.根據權利要求1所述的軌道自動行走檢測小車，其特征在于，所述箱體(1)側壁設置有兩個伸縮套筒(23)，所述伸縮套筒(23)通過固定螺栓(34)與箱體(1)固定連接，所述伸縮套筒(23)側壁開設有螺紋孔(231)，所述螺紋孔(231)內部設置有限位螺栓(21)，所述伸縮套筒(23)內部滑動設置有伸縮桿(24)，所述伸縮桿(24)遠離伸縮套筒(23)的一端設置有限位塊(25)，所述限位塊(25)底部設置有安裝塊(26)，所述安裝塊(26)底部安裝有兩個相對稱的豎板(28)，所述豎板(28)側壁安裝有掃描探頭(29)，所述安裝塊(26)底端中心位置設置有掃描塊(27)。

3.根據權利要求1所述的軌道自動行走檢測小車，其特征在于，所述儀器箱(30)內部設置有報警器(32)、處理器(31)和輪廓掃描儀(22)，所述處理器(31)與報警器(32)和輪廓掃描儀(22)均電連接，所述輪廓掃描儀(22)與掃描塊(27)和掃描探頭(29)均電連接，所述箱體(1)頂部固定安裝有顯示屏(33)，所述顯示屏(33)與處理器(31)電連接。

4.根據權利要求1所述的軌道自動行走檢測小車，其特征在于，所述驅動機構包括電機(36)、傳動皮帶(35)、設置在轉動桿(2)上的皮帶輪(5)，所述電機(36)固定安裝在支撐板(15)上表面，所述電機(36)轉動端通過傳動皮帶(35)與皮帶輪(5)相連接。

5.根據權利要求2所述的軌道自動行走檢測小車，其特征在于，所述轉向桿(10)兩端設置有轉向球頭(12)，兩個所述轉向球頭(12)外表面均設置有轉向輪(11)，所述轉向輪(11)內部開設有安裝球孔(111)，所述安裝球孔(111)外部設置有固定板(13)，所述轉向球頭(12)穿過固定板(13)并轉動安裝在安裝球孔(111)內，所述固定板(13)與轉向輪(11)通過四個鎖緊螺栓(14)固定連接。