[實用新型]一種便于脫模的汽車注塑膠件注塑模具

有效

• 申請號: 202023009638.1
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN214188266U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 王華
• 申請（專利權）人: 深圳市集盛模具有限公司
• 主分類號: B29C45/34
• 分類號: B29C45/34;B29C45/40;B29C45/26
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 胡堅

本實用新型公開了一種便于脫模的汽車注塑膠件注塑模具，包括底座，頂板，底模和頂模，所述的底座的頂部呈對稱式設置有兩組支撐桿，且兩組支撐桿分別設置在底座頂部兩側，同時每組支撐桿均設置有兩個；所述的頂板安裝在支撐桿的頂部；所述的底模安裝在底座的頂部，且底座的中軸線、底模的中軸線和頂板的中軸線在同一條豎直直線上，設置有渣槽、頂料件、內槽和彈簧，當頂模與底模相互閉合后，頂模會向下擠壓頂料件，此時頂料件與渣槽的底部保持平行，在生產加工時，多余的原料擠入渣槽形成渣包，當頂模與底模相互分離后，彈簧會向上推動頂料件，通過頂料件帶動渣包和產品快速脫離渣槽和型倉，進而提高脫模效率。

技術領域

本實用新型具體涉及模具相關技術領域，具體是一種便于脫模的汽車注塑膠件注塑模具。

背景技術

模具，工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具，簡而言之，模具是用來制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成，它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工，素有“工業之母”的稱號，而在進行高分子制品的加工過程中需要使用到注塑模具。

而目前使用的模具在進行脫模時，通常只能使頂模和底模相互分離，而成型的產品會保持鑲嵌在模芯內，在取料時，需要手動將產品從模芯中撬起取出，增加了操作時間進而降低了生產效率，同時容易對產品造成損傷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于脫模的汽車注塑膠件注塑模具，以解決上述背景技術中提出的目前在使用時需要使用到多種獨立的數據纜線，而目前使用的模具在進行脫模時，通常只能使頂模和底模相互分離，而成型的產品會保持鑲嵌在模芯內，在取料時，需要手動將產品從模芯中撬起取出，增加了操作時間進而降低了生產效率，同時容易對產品造成損傷的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種便于脫模的汽車注塑膠件注塑模具，包括底座，頂板，底模和頂模，所述的底座的頂部呈對稱式設置有兩組支撐桿，且兩組支撐桿分別設置在底座頂部兩側，同時每組支撐桿均設置有兩個；所述的頂板安裝在支撐桿的頂部；所述的底模安裝在底座的頂部，且底座的中軸線、底模的中軸線和頂板的中軸線在同一條豎直直線上。

作為本實用新型的進一步方案：所述的頂板包括氣缸和伸縮連桿包括，所述的氣缸安裝在頂板的底部；所述的伸縮連桿安裝在氣缸的底部，且氣缸的中軸線、頂板的中軸線和伸縮連桿的中軸線均在同一條豎直直線上。

作為本實用新型的進一步方案：所述的底模包括澆口，型倉，第一導氣槽，渣槽，頂料件，內槽，彈簧和滑桿，所述的澆口關于底模的中軸線呈對稱式設置有兩個，且兩個底模分別安裝在底模頂部的兩端；所述的型倉開設在底模的頂部中間，且型倉的兩端均開設有澆槽，同時兩端的澆槽分別與兩個澆口相連通；所述的第一導氣槽關于型倉的中軸線呈對稱式設置有四個，且四個第一導氣槽均開設在底模的頂部表面，并且四個第一導氣槽的一端均與型倉相連通，同時第一導氣槽的另一端開設在澆口靠近型倉一側的外壁上；所述的渣槽關于型倉的中軸線呈對稱式設置有四個，且四個渣槽均開設在底模的頂部表面，并且四個渣槽的一端均與型倉相連通；所述的內槽關于型倉的中軸線呈對稱式設置有四個，且四個內槽均開設在底模的內部；所述的頂料件設置有四個，且四個內槽分別安裝在四個內槽內部，并且頂料件的頂端貫穿底模的頂部,同時每個頂料件的底部均安裝有一個彈簧；所述的滑桿關于型倉的中軸線呈對稱式設置有四個，且四個滑桿關于均安裝在底模的頂部表面。

作為本實用新型的進一步方案：所述的頂料件呈“U”型結構，且頂料件頂部的一端貫穿渣槽，同時頂料件與彈簧組成伸縮結構。

作為本實用新型的進一步方案：所述的頂模包括第二導氣槽，所述的頂模的頂部與伸縮連桿相連接，且頂模與四個滑桿組成滑動結構；所述的第二導氣槽關于頂模的中軸線呈對稱式設置有四個，且四個第二導氣槽分別開設在頂模的兩側外壁，同時四個第二導氣槽分別與四個第一導氣槽組成管型通道結構。