[實用新型]道路橋梁施工搭板結構

有效

• 申請號: 202023007934.8
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN214033410U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 吳潤輝;吳仲球;朱泉
• 申請（專利權）人: 廣東方信建設有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.道路橋梁施工搭板結構，包括第一安裝基座(4)和第二安裝基座(5)，其特征在于，所述的第一安裝基座(4)和第二安裝基座(5)上分別安裝有第一橋梁立柱(2)和第二橋梁立柱(3)，所述的第一橋梁立柱(2)和第二橋梁立柱(3)頂部分別設置有第一驅動電機(6)和第二驅動電機(8)，所述的第一驅動電機(6)與第一卷軸桿(7)驅動連接，所述的第二驅動電機(8)與第二卷軸桿(9)驅動連接，所述的第一卷軸桿(7)上連接有左側升降鋼纜(11)，所述的第二卷軸桿(9)上連接有右側升降鋼纜(12)，所述的左側升降鋼纜(11)和右側升降鋼纜(12)分別通過第一扣頭(16)和第二扣頭(17)與橋梁搭板(1)相連接，所述的第一安裝基座(4)和第二安裝基座(5)內側分別安裝有第一同步支撐機構和第二同步支撐機構。

2.根據權利要求1所述的道路橋梁施工搭板結構，其特征在于，所述的第一同步支撐機構包括第一升降氣缸(19)、與所述的第一升降氣缸(19)驅動連接的第一頂桿(21)、位于所述的第一頂桿(21)頂部的第一支撐托板(22)。

3.根據權利要求1所述的道路橋梁施工搭板結構，其特征在于，所述的第二同步支撐機構包括第二升降氣缸(23)、與所述的第二升降氣缸(23)驅動連接的第二頂桿(25)、位于所述的第二頂桿(25)頂部的第二支撐托板(26)。

4.根據權利要求1所述的道路橋梁施工搭板結構，其特征在于，所述的第一橋梁立柱(2)和第二橋梁立柱(3)上等間距設置有限位裝配孔(18)，所述的橋梁搭板(1)于所述的第一橋梁立柱(2)和第二橋梁立柱(3)相互交合處設置有限位塊(14)，所述的限位塊(14)內設置有與所述的限位裝配孔(18)相互活動彈性裝配的限位彈性復位扣柱(15)。

5.根據權利要求1所述的道路橋梁施工搭板結構，其特征在于，所述的第一橋梁立柱(2)和第二橋梁立柱(3)內側等間距設置有攀登架手(13)。