[實用新型]一種公路工程設計中的設計分析裝置

有效

• 申請號: 202023007138.4
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN213872098U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 姚鵬
• 申請（專利權）人: 姚鵬
• 主分類號: F16M11/42
• 分類號: F16M11/42;F16M11/04;F16M11/18
• 代理公司: 北京子焱知識產權代理事務所(普通合伙) 11932
• 代理人: 徐思波

1.一種公路工程設計中的設計分析裝置，包括全站儀(1)與固定板(2)，其特征在于：所述固定板(2)遠離地面一側的兩端均設有雙頭螺桿(3)，所述雙頭螺桿(3)兩端外側壁套設有第一固定件(4)，所述第一固定件(4)與所述雙頭螺桿(3)轉動連接，所述第一固定件(4)靠近所述固定板(2)一側與所述固定板(2)固定連接，所述雙頭螺桿(3)一端均固定連接有第一齒輪(5)，所述第一齒輪(5)之間設有第二齒輪(6)，所述第二齒輪(6)均與所述第一齒輪(5)嚙合，所述第二齒輪(6)平行于軸線方向貫穿有第一搖桿(7)，所述第一搖桿(7)與所述第二齒輪(6)固定連接，所述第一搖桿(7)兩端外側壁均套設有第二固定件(8)，所述第一搖桿(7)與所述第二固定件(8)轉動連接，所述雙頭螺桿(3)上兩端均套設有滑塊(9)，所述滑塊(9)位于兩個所述第一固定件(4)之間，所述雙頭螺桿(3)與所述滑塊(9)螺紋連接，所述滑塊(9)遠離所述固定板(2)一側鉸接有連桿(10)，所述連桿(10)遠離所述滑塊(9)一端鉸接有支撐板(11)，所述支撐板(11)遠離所述連桿(10)一側與所述全站儀(1)卡接。

2.根據權利要求1所述的一種公路工程設計中的設計分析裝置，其特征在于：所述固定板(2)遠離所述雙頭螺桿(3)一側固定連接有箱體(12)，所述箱體(12)為空心，所述箱體(12)內部遠離所述固定板(2)一面的兩側轉動連接有支撐桿(13)，所述支撐桿(13)靠近所述固定板(2)一端固定連接有蝸輪(14)，所述蝸輪(14)垂直于軸線方向嚙合有蝸桿(15)，所述蝸桿(15)一端貫穿所述箱體(12)一側且與所述箱體(12)轉動連接，所述蝸桿(15)貫穿所述箱體(12)一端固定連接有第二搖桿(16)，所述蝸輪(14)遠離所述支撐桿(13)一側固定連接有螺紋桿(17)，所述螺紋桿(17)遠離所述蝸輪(14)一端貫穿所述固定板(2)且與所述固定板(2)轉動連接，所述螺紋桿(17)位于所述箱體(12)外的部分套設有滑桿(18)，所述滑桿(18)與所述螺紋桿(17)螺紋連接，所述滑桿(18)遠離所述固定板(2)一端貫穿所述支撐板(11)抵接有移動板(27)，所述移動板(27)遠離所述支撐板(11)一側與所述全站儀(1)卡接，所述滑桿(18)與所述支撐板(11)滑動連接，所述移動板(27)與所述支撐板(11)之間設有導板(28)，所述導板(28)兩端分別與所述移動板(27)與所述支撐板(11)鉸接，所述導板(28)水平方向與所述雙頭螺桿(3)垂直，所述滑桿(18)外側壁滑動連接有連接件(19)，所述連接件(19)遠離所述滑桿(18)一端滑動連接有導桿(20)，所述導桿(20)靠近所述固定板(2)一端與所述固定板(2)固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種公路工程設計中的設計分析裝置，其特征在于：所述移動板(27)與所述全站儀(1)卡接處水平方向設有基臺(24)，所述基臺(24)一側與所述移動板(27)轉動連接，所述基臺(24)另一側與所述全站儀(1)卡接。

4.根據權利要求2所述的一種公路工程設計中的設計分析裝置，其特征在于：所述移動板(27)遠離所述支撐板(11)一側固定連接有照明設備(26)。

5.根據權利要求2所述的一種公路工程設計中的設計分析裝置，其特征在于：所述箱體(12)外部遠離所述固定板(2)一側螺紋連接有支撐柱(21)，所述支撐柱(21)靠近地面一端外側壁固定連接有若干固定桿(22)。

6.根據權利要求5所述的一種公路工程設計中的設計分析裝置，其特征在于：所述固定桿(22)遠離所述支撐柱(21)一端靠近地面一側固定連接有剎車腳輪(23)，所述箱體(12)與所述固定板(2)相鄰一側固定連接有推桿(25)。