[實用新型]一種拉管設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023005769.2
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN213947383U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 殷金亮
• 申請（專利權(quán)）人: 上海錦鑫管業(yè)有限公司
• 主分類號: B29C48/355
• 分類號: B29C48/355;B29C48/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種拉管設(shè)備，涉及PVC管材生產(chǎn)線領(lǐng)域，包括放置在地面上的機架，機架兩側(cè)分別設(shè)置有輸入口和輸出口，機架內(nèi)部設(shè)置有用于承托管材的承托組件和用于下壓管材的下壓組件，本申請?zhí)嵘死茉O(shè)備對管材牽引過程的穩(wěn)定性，方便了工作人員的使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及PVC管材生產(chǎn)線的領(lǐng)域，尤其是涉及一種拉管設(shè)備。

背景技術(shù)

PVC管在生產(chǎn)流水線上是一邊擠出一邊進行冷卻，擠出的PVC管如果沒有外在的拉伸力，會容易造成彎曲變形的現(xiàn)象，因此需要在PVC擠出機的輸出端設(shè)置相應(yīng)的拉管設(shè)備，通過拉管設(shè)備的拉伸力，使得PVC管材連續(xù)不斷的從擠出機中輸出并定型。

目前的拉管設(shè)備通常通過一條水平設(shè)置的傳送帶進行牽引，但是這樣的拉管設(shè)備存在一定的問題，主要是傳送帶為平面形狀，與PVC管之間的接觸面很小，用于牽引的傳送帶同PVC管之間摩擦力不夠，使得對PVC管的牽引過程不穩(wěn)定，進而影響到PVC管的最終形狀和質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容

為了改善普通拉管設(shè)備對管材牽引過程不穩(wěn)定的情況，本申請?zhí)峁┮环N拉管設(shè)備。

本申請?zhí)峁┑囊环N拉管設(shè)備采用如下的技術(shù)方案：

一種拉管設(shè)備，其特征在于：包括放置在地面上的機架，所述機架兩側(cè)分別設(shè)置有輸入口和輸出口，所述機架內(nèi)部設(shè)置有用于承托管材的承托組件和用于下壓管材的下壓組件；

所述承托組件包括用于承托管材并運送管材的第一履帶和第二履帶、固定在機架上用于架設(shè)第一履帶并驅(qū)動第一履帶運動的第一驅(qū)動架、固定在機架上用于架設(shè)第二履帶并驅(qū)動第二履帶運動的第二驅(qū)動架，所述第一履帶和第二履帶靠近管材的一側(cè)輸送面均相對于地面傾斜布設(shè)，第一履帶和第二履帶靠近管材的一側(cè)輸送面形成卡設(shè)管材的“V型”結(jié)構(gòu)；

所述下壓組件包括位于位于第一履帶和第二履帶正上方的第三履帶、設(shè)置在機架上用于用于架設(shè)第三履帶并驅(qū)動第三履帶運動的第三驅(qū)動架，所述機架上設(shè)置有用于驅(qū)動下壓組件升降的驅(qū)動組件；

所述第一履帶、第二履帶和第三履帶的外周面上均設(shè)置有若干用于壓緊管材的彈性壓緊塊，所述彈性壓緊塊靠近管材的一側(cè)面與管材外壁抵接。

通過采用上述技術(shù)方案，需要對管材進行牽引時，先使用驅(qū)動組件控制第三履帶上升，然后將需要牽引的管材的一端放置在第一履帶和第二履帶的彈性壓緊塊上，然后使用驅(qū)動組件控制第三履帶下降，直至第三履帶上的彈性壓緊塊將管材壓緊，在這一過程中，第一履帶、第二履帶和第三履帶上的彈性壓緊塊均發(fā)生形變并將管材的一端夾緊，此時，控制第一履帶、第二履帶和第三履帶將管材繼續(xù)向輸出口方向輸送；提升了拉管設(shè)備對管材牽引過程的穩(wěn)定性，方便了工作人員的使用。

可選的，所述機架包括放置在地面上的底板，位于承托組件兩側(cè)并與底板固定連接的兩側(cè)板和位于兩側(cè)板上方并與兩側(cè)板固定連接的頂板，所述第三驅(qū)動架的兩側(cè)面上設(shè)置有若干升降桿，若干所述升降桿的一端與第三驅(qū)動架固定連接，升降桿背離第三驅(qū)動架的一端穿設(shè)在兩側(cè)板上，兩側(cè)板上開設(shè)有若干在第三驅(qū)動架升降時供升降桿上下滑動的限位孔。

可選的，所述驅(qū)動組件為若干個氣缸，所述氣缸的缸體與頂板固定連接，所述氣缸的活塞桿與升降桿固定連接。

通過采用上述技術(shù)方案，需要向上移動第三履帶時，逆向啟動氣缸，氣缸活塞桿帶動升降桿上升，在升降桿的上升過程，限位孔限制了升降桿部分方向上的位移，提升了升降桿上升過程的穩(wěn)定性，升降桿上升帶動第三驅(qū)動架和第三履帶上升，需要向下移動第三履帶時，正向啟動氣缸即可，方便了工作人員的使用。

可選的，所述彈性壓緊塊與管材相抵接的一側(cè)面設(shè)置為與管材外壁相匹配的曲面。

通過采用上述技術(shù)方案，進一步增大了彈性壓緊塊與管材外壁的接觸面積，從而增大了彈性壓緊塊與管材的摩擦力，使得管材的牽引過程更加穩(wěn)定。