[實用新型]一種拉管設備

有效

• 申請號: 202023005769.2
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN213947383U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 殷金亮
• 申請（專利權）人: 上海錦鑫管業有限公司
• 主分類號: B29C48/355
• 分類號: B29C48/355;B29C48/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種拉管設備，其特征在于：包括放置在地面上的機架(1)，所述機架(1)兩側分別設置有輸入口(14)和輸出口(15)，所述機架(1)內部設置有用于承托管材(8)的承托組件(2)和用于下壓管材(8)的下壓組件(3)；

所述承托組件(2)包括用于承托管材(8)并運送管材(8)的第一履帶(23)和第二履帶(24)、固定在機架(1)上用于架設第一履帶(23)并驅動第一履帶(23)運動的第一驅動架(21)、固定在機架(1)上用于架設第二履帶(24)并驅動第二履帶(24)運動的第二驅動架(22)，所述第一履帶(23)和第二履帶(24)靠近管材(8)的一側輸送面均相對于地面傾斜布設，第一履帶(23)和第二履帶(24)靠近管材(8)的一側輸送面形成卡設管材(8)的“V型”結構；

所述下壓組件(3)包括位于第一履帶(23)和第二履帶(24)正上方的第三履帶(32)、設置在機架(1)上用于架設第三履帶(32)并驅動第三履帶(32)運動的第三驅動架(31)，所述機架(1)上設置有用于驅動下壓組件(3)升降的驅動組件(4)；

所述第一履帶(23)、第二履帶(24)和第三履帶(32)的外周面上均設置有若干用于壓緊管材(8)的彈性壓緊塊(6)，所述彈性壓緊塊(6)靠近管材(8)的一側面與管材(8)外壁抵接。

2.根據權利要求1所述的一種拉管設備，其特征在于：所述機架(1)包括放置在地面上的底板(11)，位于承托組件(2)兩側并與底板(11)固定連接的兩側板(12)和位于兩側板(12)上方并與兩側板(12)固定連接的頂板(13)，所述第三驅動架(31)的兩側面上設置有若干升降桿(5)，若干所述升降桿(5)的一端與第三驅動架(31)固定連接，升降桿(5)背離第三驅動架(31)的一端穿設在兩側板(12)上，兩側板(12)上開設有若干在第三驅動架(31)升降時供升降桿(5)上下滑動的限位孔(121)。

3.根據權利要求2所述的一種拉管設備，其特征在于：所述驅動組件(4)為若干個氣缸(41)，所述氣缸(41)的缸體與頂板(13)固定連接，所述氣缸(41)的活塞桿與升降桿(5)固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種拉管設備，其特征在于：所述彈性壓緊塊(6)與管材(8)相抵接的一側面設置為與管材(8)外壁相匹配的曲面。

5.根據權利要求2所述的一種拉管設備，其特征在于：所述升降桿(5)背離第三驅動架(31)的一端設置有第一限位板(51)，所述第一限位板(51)位于機架(1)外部，所述第一限位板(51)靠近第三驅動架(31)的一側面與側板(12)外壁滑動抵接。

6.根據權利要求5所述的一種拉管設備，其特征在于：所述升降桿(5)上還設置有第二限位板(52)，所述第二限位板(52)位于機架(1)內部，所述第二限位板(52)靠近第一限位板(51)的一側面與側板(12)內壁滑動抵接。

7.根據權利要求1所述的一種拉管設備，其特征在于：所述機架(1)輸出口(15)處設置有用于防止管材(8)從第一履帶(23)、第二履帶(24)和第三履帶(32)中脫離的限位組件(7)，所述限位組件(7)包括第一限位桿(71)和第二限位桿(72)，所述第一限位桿(71)和第二限位桿(72)之間留有供管材(8)通過的間隙。

8.根據權利要求7所述的一種拉管設備，其特征在于：所述限位組件(7)還包括分別套設在第一限位桿(71)和第二限位桿(72)上的兩個轉動輥(73)，兩所述轉動輥(73)分別與第一限位桿(71)和第二限位桿(72)轉動連接，兩所述轉動輥(73)之間的間隙大于管材(8)外徑。