[實用新型]一種車輛花鼓內孔的高精度磨削裝置

有效

• 申請號: 202023005239.8
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN213998805U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 廖本成
• 申請（專利權）人: 政科車料（太倉）有限公司
• 主分類號: B24B5/48
• 分類號: B24B5/48;B24B5/35;B24B41/06;B24B49/12
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙) 32267
• 代理人: 李瑞清

本實用新型屬于花鼓制造技術領域，具體涉及一種車輛花鼓內孔的高精度磨削裝置。該裝置包括包括機殼、旋轉夾持組件、激光測距組件、磨削組件；機殼整體呈C字形；旋轉夾持組件安裝在機殼底部的上端面；激光測距組件安裝在機殼的側面；磨削組件安裝在機殼頂部的下端面，并位于旋轉夾持組件的正上方；旋轉夾持組件可夾住花鼓并相對機殼旋轉；激光測距組件向花鼓發射激光，并接收從花鼓反射回的激光；磨削組件對花鼓內孔進行磨削。本實用新型提供的車輛花鼓內孔的高精度磨削裝置，夾持準確可靠，磨削精度高，能夠適應不同型號的花鼓，適用于高端花鼓的高精度磨削作業。

技術領域

本實用新型屬于花鼓制造技術領域，具體涉及一種車輛花鼓內孔的高精度磨削裝置。

背景技術

花鼓是車輪的重要核心部件，有鐵花鼓和鋁花鼓，用于自行車、機動車、輪椅等帶有車輪的產品。花鼓的制造，尤其是面向高端市場的花鼓的制造，不僅對材料自身強度要求較高，對加工精度要求也相應較高。在實際生產過程中，如何兼顧加工精度和生產效率，一直是花鼓制造的一大難題。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供一種車輛花鼓內孔的高精度磨削裝置。

為了達到上述目的，本實用新型通過以下技術方案來實現：一種車輛花鼓內孔的高精度磨削裝置，包括機殼、旋轉夾持組件、激光測距組件、磨削組件；機殼整體呈C字形；旋轉夾持組件安裝在機殼底部的上端面；激光測距組件安裝在機殼的側面；磨削組件安裝在機殼頂部的下端面，并位于旋轉夾持組件的正上方；旋轉夾持組件可夾住花鼓并相對機殼旋轉；激光測距組件向花鼓發射激光，并接收從花鼓反射回的激光；磨削組件對花鼓內孔進行磨削。使用時，將待加工花鼓夾持在旋轉夾持組件上，夾緊后開始旋轉，激光測距組件向花鼓發射激光，并接收從花鼓反射回的激光，檢測花鼓表面與激光測距組件之間的距離，距離隨著花鼓的旋轉而波動，當波動范圍超出預設值時提示花鼓夾持時出現位置偏差或花鼓自身尺寸沒有達到精度要求。經激光測距組件檢測合格后進行磨削作業，使用磨削組件對花鼓內孔端面進行磨削，隨著旋轉夾持組件的旋轉，花鼓內孔端面得到均勻磨削。

進一步地，磨削組件包括第二滑軌、第二滑塊、載板、載板調節裝置、磨削電機、磨削頭；第二滑軌水平固定于機殼頂部的下端面，第二滑塊與第二滑軌可滑動連接；載板一端與第二滑塊鉸接，載板另一端固定有磨削電機；磨削頭固定在磨削電機的輸出軸上；載板調節裝置調節載板相對于第二滑塊的夾角。其中，第二滑軌、第二滑塊用于改變磨削頭在橫向的位置，載板用于改變磨削頭的高度和角度。

進一步地，第二滑塊上還設有可鎖止第二滑塊的第二鎖止把手。

進一步地，載板調節裝置為調節螺桿；調節螺桿連接在第二滑塊與載板之間，三者形成三角形；轉動調節螺桿上的手輪使調節螺桿轉動，可改變三角形一條邊的長度。

進一步地，旋轉夾持組件包括三爪卡盤、轉軸、旋轉驅動組件；三爪卡盤水平可旋轉設于機殼底部的上端面；轉軸的一端連接三爪卡盤，另一端向下伸入機殼內；旋轉驅動組件設于機殼內并驅動轉軸旋轉。

進一步地，旋轉驅動組件包括蝸輪、蝸桿、減速齒輪箱、驅動電機；蝸輪套設在轉軸的下端；減速齒輪箱固定在機殼內；蝸桿套設在減速齒輪箱的輸出端，并與蝸輪嚙合；驅動電機固定在減速齒輪箱上，驅動電機的輸出端與減速齒輪箱的輸入端動力連接。

進一步地，三爪卡盤的三個卡爪在水平面內相互間隔120°分布，卡爪內側上端一體設有夾緊凸塊，卡爪內側下端一體設有承托凸塊，夾緊凸塊與承托凸塊之間留有容納缺口。作業時，花鼓被豎直夾緊在三個卡爪之間，花鼓的下端面放置在承托凸塊的上端面上，容納缺口用于容納花鼓下端面的環狀凸部，夾緊凸塊頂在花鼓的側面將其夾緊。

進一步地，激光測距組件包括第一導軌、第一滑塊、激光測量頭；第一導軌豎直固定在機殼的側面，第一滑塊與第一導軌可滑動連接，激光測量頭固定在第一滑塊上；激光測量頭向夾持在旋轉夾持組件上的花鼓發射激光，并接收從花鼓反射回的激光。其中，第一導軌與第一滑塊配合，可調節激光測量頭的高度，從而適應不同型號的花鼓。