[實(shí)用新型]一種便于卸貨的物流供應(yīng)鏈中的搬運(yùn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023002356.9
• 申請(qǐng)日: 2020-12-14
• 公開（公告）號(hào): CN213833382U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曲正鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 煙臺(tái)港灣物流有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 楊樂

1.一種便于卸貨的物流供應(yīng)鏈中的搬運(yùn)裝置，包括底座(1)，所述底座(1)底部設(shè)有移動(dòng)輪(2)，所述底座(1)靠近移動(dòng)輪(2)的一側(cè)連接驅(qū)動(dòng)箱(3)，其特征在于：所述底座(1)遠(yuǎn)離移動(dòng)輪(2)的一側(cè)連接有用于放置物流箱的放置板(6)，所述底座(1)頂部設(shè)有防止物流箱滑落的后板(5)、側(cè)板(7)和前板(10)，所述后板(5)固定連接底座(1)，所述前板(10)設(shè)置在底座(1)頂部遠(yuǎn)離后板(5)的一側(cè)并通過合頁鉸接底座(1)，兩組所述側(cè)板(7)設(shè)置在后板(5)垂直方向上，所述后板(5)、側(cè)板(7)和前板(10)之間相靠近的一邊設(shè)有用于固定側(cè)板(7)和前板(10)位置的固定組件；

所述側(cè)板(7)包括第一擋板(701)和第二擋板(702)，所述第一擋板(701)通過合頁鉸接第二擋板(702)，所述第二擋板(702)遠(yuǎn)離第一擋板(701)的一端滑動(dòng)連接底座(1)，所述底座(1)端部開設(shè)有用于第二擋板(702)滑動(dòng)的開槽(12)，所述驅(qū)動(dòng)箱(3)內(nèi)設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)第二擋板(702)在底座(1)內(nèi)滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件，所述第二擋板(702)遠(yuǎn)離第一擋板(701)一側(cè)通過支柱連接兩組對(duì)稱設(shè)置的腳杯(14)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于卸貨的物流供應(yīng)鏈中的搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述固定組件包括若干組安裝扣(9)，所述前板(10)靠近第二擋板(702)的兩端連接有用于將前板(10)和第二擋板(702)固定的安裝扣(9)，所述第一擋板(701)和第二擋板(702)靠近后板(5)的一端均設(shè)有用于將側(cè)板(7)和后板(5)固定的安裝扣(9)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于卸貨的物流供應(yīng)鏈中的搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)組件包括設(shè)置在驅(qū)動(dòng)箱(3)內(nèi)的電機(jī)，所述電機(jī)輸出端連接齒輪(13)，所述第二擋板(702)和支柱靠近齒輪(13)的一側(cè)固定連接有與齒輪(13)嚙合的內(nèi)嵌齒條(11)，所述開槽(12)內(nèi)設(shè)有用于第二擋板(702)穩(wěn)定滑動(dòng)的滑條，所述滑條滑動(dòng)連接第二擋板(702)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于卸貨的物流供應(yīng)鏈中的搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述前板(10)和第一擋板(701)頂端均開設(shè)有兩組便于翻轉(zhuǎn)前板(10)或第一擋板(701)的把手孔(8)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于卸貨的物流供應(yīng)鏈中的搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述后板(5)遠(yuǎn)離底座(1)的一側(cè)連接兩組便于連接繩索的掛扣(501)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于卸貨的物流供應(yīng)鏈中的搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述底座(1)底部連接有用于其他車輛拖動(dòng)裝置移動(dòng)的拖拉扣(4)。