[實用新型]無骨架臺車門框結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023001985.X
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN214403596U
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發(fā)明（設計）人: 李勝;黃光友;馬鵠;燕庚;翟軍強;李向龍;張志廣;王曉龍
• 申請（專利權）人: 中交二公局第四工程有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 洛陽啟越專利代理事務所(普通合伙) 41154
• 代理人: 劉新合

1.一種無骨架臺車門框結構，包括頂膜(1)和邊膜(2)，邊膜(2)的下方設置有用于控制臺車移動的驅動機構，其特征在于：所述頂膜(1)和邊膜(2)之間為分離式連接，邊膜(2)的內側開有凹槽(4)，凹槽(4)內設置有用于控制頂膜(1)升降的升降機構(3)，所述升降機構(3)包括驅動電機(31)、螺塊(32)、螺桿(33)和推桿(34)，驅動電機(31)設置在凹槽(4)的底部，驅動電機(31)的輸出端與螺桿(33)連接，螺桿(33)的上端與凹槽(4)的上端轉動連接，螺桿(33)的外側面螺紋連接有螺塊(32)，螺塊(32)的上表面固定有推桿(34)，推桿(34)的上端穿過邊膜(2)與頂膜(1)的底部固定連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種無骨架臺車門框結構，其特征在于：所述推桿(34)的數(shù)量為兩個，兩個推桿(34)對稱分布在螺桿(33)的兩側。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種無骨架臺車門框結構，其特征在于：所述螺桿(33)的上端通過軸承與凹槽(4)的上端轉動連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種無骨架臺車門框結構，其特征在于：所述邊膜(2)的前側面固定有固定板(5)，固定板(5)的上端設置有補償機構(6)，所述補償機構(6)包括固定塊(61)、液壓推桿(62)、滑塊(63)、補償塊(64)和立桿(65)，所述滑塊(63)滑動連接在固定板(5)的上端，固定板(5)的上側面前端設置有固定塊(61)，固定塊(61)與滑塊(63)之間通過液壓推桿(62)連接，滑塊(63)的上表面固定有立桿(65)，立桿(65)上套接有補償塊(64)。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種無骨架臺車門框結構，其特征在于：所述補償塊(64)的外側面與邊膜(2)的外側面位于同一豎直面。

6.根據(jù)權利要求4所述的一種無骨架臺車門框結構，其特征在于：所述滑塊(63)的上表面與邊膜(2)的上表面位于同一水平高度。