[實用新型]一種檢測汽車空調系統制冷劑泄漏的裝置

有效

• 申請號: 202022995121.8
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN213985529U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 劉雪峰;王超前;任家寶;惠怡靜;徐樹杰;王雷;劉偉;崔晨;朱振宇;任重磊;童麗萍
• 申請（專利權）人: 中汽數據有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 李彥彥

1.一種檢測汽車空調系統制冷劑泄漏的裝置，其特征在于：包括環境艙室(1)、用于控制環境艙室(1)溫度的溫控系統、用于控制環境艙室(1)內氣體平衡的氣體平衡裝置、以及用于環境艙室(1)的制冷劑分析裝置；

所述溫控系統安裝在環境艙室(1)內，所述環境艙室(1)上設有進氣口(12)，所述氣體平衡裝置與進氣口(12)連接，所述環境艙室(1)設有采樣口(2)、回樣口(3)，所述制冷劑分析裝置一端與采樣口(2)連接，另一端與回樣口(3)連接。

2.根據權利要求1所述的一種檢測汽車空調系統制冷劑泄漏的裝置，其特征在于：所述溫控系統電性連接有系統控制器(25)，所述溫控系統包括溫度傳感器(23)，所述溫度傳感器(23)電性連接有加熱設備(7)、電子制冷片(8)，所述溫度傳感器(23)另一端電性連接系統控制器(25)。

3.根據權利要求2所述的一種檢測汽車空調系統制冷劑泄漏的裝置，其特征在于：控溫系統還包括混合風扇(9)、傳動輪(26)，混合風扇(9)連接有一號電動馬達(10)，傳動輪(26)連接有二號電動馬達(27)，所述一號電動馬達(10)、二號電動馬達(27)電性連接系統控制器(25)。

4.根據權利要求1所述的一種檢測汽車空調系統制冷劑泄漏的裝置，其特征在于：所述氣體平衡裝置包括再生空氣氣源(13)、以及與再生空氣氣源(13)連接的氣壓調節袋(11)，所述再生空氣氣源(13)的出氣端與氣壓調節袋(11)的進氣端連接，所述氣壓調節袋(11)的出氣端與環境艙室(1)的進氣口(12)連接。

5.根據權利要求4所述的一種檢測汽車空調系統制冷劑泄漏的裝置，其特征在于：所述再生空氣氣源(13)與氣壓調節袋(11)之間連接有一號開關閥(14)、一號流量器(15)，所述一號開關閥(14)的一端與再生空氣氣源(13)一端連接，一號開關閥(14)的另一端與一號流量器(15)的一端連接，一號流量器(15)的另一端連接氣壓調節袋(11)進氣端。

6.根據權利要求5所述的一種檢測汽車空調系統制冷劑泄漏的裝置，其特征在于：所述氣壓調節袋(11)與環境艙室(1)之間連接有二號開關閥(16)，所述二號開關閥(16)一端連接氣壓調節袋(11)的出氣端，二號開閥的另一端連接環境艙室(1)的進氣口(12)。

7.根據權利要求1所述的一種檢測汽車空調系統制冷劑泄漏的裝置，其特征在于：所述制冷劑分析裝置包括制冷劑分析儀(17)，所述制冷劑分析儀(17)包括進樣口(18)、出樣口(19)，所述制冷劑分析儀(17)的進樣口(18)與環境艙室(1)的采樣口(2)連接，所述制冷劑分析儀(17)的出樣口(19)與環境艙室(1)的回樣口(3)連接。

8.根據權利要求7所述的一種檢測汽車空調系統制冷劑泄漏的裝置，其特征在于：所述制冷劑分析儀(17)的進樣口(18)與環境艙室(1)的采樣口(2)之間安裝有進樣泵(29)、三號開關閥(20)、二號流量器(22)，所述進樣泵(29)一端連接制冷劑分析儀(17)的進樣口(18)，所述進樣泵(29)的另一端連接二號流量器(22)的一端，二號流量計的另一端連接三號開關閥(20)一端，三號開關閥(20)的另一端連接環境艙室(1)的采樣口(2)。

9.根據權利要求7所述的一種檢測汽車空調系統制冷劑泄漏的裝置，其特征在于：所述制冷劑分析儀(17)的出樣口(19)與環境艙室(1)的回樣口(3)之間安裝有四號開關閥(21)。

10.根據權利要求1所述的一種檢測汽車空調系統制冷劑泄漏的裝置，其特征在于：所述環境艙室(1)上安裝有外部通風裝置，所述外部通風裝置包括管道(4)、通風風扇(5)，所述管道(4)一端延伸至環境艙室(1)內，另一端與通風風扇(5)連接，所述管道(4)上安裝有五號開關閥(28)。