[實用新型]一種汽車線束加工用束線裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022994830.4
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN213989516U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發(fā)明（設計）人: 鄒燕梅
• 申請（專利權）人: 煙臺山友電線束有限公司
• 主分類號: H01R43/00
• 分類號: H01R43/00
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 楊克

本實用新型公開了一種汽車線束加工用束線裝置，包括束線裝置本體，所述束線裝置本體包括安裝座、滑動安裝在安裝座上的多個束線底座以及轉動安裝在束線底座頂部一側的束線蓋，所述安裝座的底部固定安裝有固定底座，固定底座的一側開設有第一矩形孔以及位于第一矩形孔上方的第一通孔，第一矩形孔的頂部內(nèi)壁和底部內(nèi)壁之間固定安裝有兩個矩形管。本實用新型設計合理，便于通過增強調(diào)整硅膠吸盤的吸附力，和擠壓防滑回形膠墊使其與工作臺的頂部緊密接觸的方式，達到快速穩(wěn)定的將束線裝置本體固定在工作臺上目的，不需要借助外部工具，省時省力，且能夠有效防止束線裝置發(fā)生平滑或跳動傾倒現(xiàn)象，提高其放置穩(wěn)固性，滿足使用需求。

技術領域

本實用新型涉及束線設備技術領域，尤其涉及一種汽車線束加工用束線裝置。

背景技術

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路，線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件，汽車線束主要連接整個車身，大體形狀呈H形，汽車線束在加工時，往往會用到一些束線裝置，以方便汽車束線的加工，經(jīng)檢索，申請?zhí)枺?01720540005.2，公開了一種汽車線束加工用束線裝置，包括主體、固定底座、旋轉輔桿和齒條，所述主體的上側安裝有束線底座，且束線底座的上方固定有束線蓋，所述束線蓋和束線底座之間設置有束線夾芯，且束線蓋和束線底座的前側安裝有固定扣，所述旋轉輔桿的后端安裝有旋轉輪，且旋轉輪的后側通過滑動槽與齒輪相連接，所述齒輪的兩端固定有旋轉軸，且齒輪的左側通過旋轉軸與旋轉輪相連接，使用時，首先將整個裝置通過固定底座上的固定孔固定穩(wěn)定，然后打開固定扣，通過固定銷將束線蓋和束線底座全部打開，再選取合適的束線夾芯放入到束線蓋和束線底座內(nèi)，在通過固定銷將束線蓋蓋上，關閉固定扣，之后通過旋轉輔桿轉動旋轉輪，旋轉輪帶動旋轉軸的轉動，從而使用旋轉軸上的齒輪轉動，在齒條和齒輪的作用下，束線底座可以在主體的凹槽內(nèi)滑動，旋轉軸也會跟著束線底座在主體的滑動槽內(nèi)滑動，在主體兩側的束線底座滑動的過程中，束線底座與束線蓋內(nèi)的束線夾芯會束緊汽車線束，從而完成一系列工作，在束線底座和主體之間還安裝有齒輪和齒條，提高了束線底座的工作性能。

上述專利雖然可以實現(xiàn)對線束的束線作業(yè)，但是其存在不便于穩(wěn)定快速的將束線裝置固定在工作臺上的缺點，上述專利中通過固定底座上的固定孔配合外部的螺栓將束線裝置固定在工作臺上的安裝方式，費時費力，且在固定的過程中需要借助工具來完成，工作效率低，雖然市面上有通過硅膠吸盤簡單的固定方式，但是其防平滑效果較差，也不便增強調(diào)整吸附力，使得因誤碰造成滑動位移掉落摔壞的風險較高，不能滿足使用需求，因此我們提出了一種汽車線束加工用束線裝置用于解決上述問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車線束加工用束線裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：