[實用新型]一種汽車線束加工用束線裝置

有效

• 申請號: 202022994830.4
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN213989516U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 鄒燕梅
• 申請（專利權）人: 煙臺山友電線束有限公司
• 主分類號: H01R43/00
• 分類號: H01R43/00
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 楊克

1.一種汽車線束加工用束線裝置，包括束線裝置本體，所述束線裝置本體包括安裝座（1）、滑動安裝在安裝座（1）上的多個束線底座（2）以及轉動安裝在束線底座（2）頂部一側的束線蓋（3），其特征在于，所述安裝座（1）的底部固定安裝有固定底座（4），固定底座（4）的一側開設有第一矩形孔（5）以及位于第一矩形孔（5）上方的第一通孔（6），第一矩形孔（5）的頂部內壁和底部內壁之間固定安裝有兩個矩形管（8），兩個矩形管（8）相互遠離的一端均設為封堵結構，固定底座（4）的底部四角均粘接固定有硅膠吸盤（7），矩形管（8）的底部連通并固定有兩個連接管，連接管的底端延伸至固定底座（4）的下方并與對應的硅膠吸盤（7）的頂部連通固定，兩個矩形管（8）相互遠離的一側內壁上均固定安裝有T形定位桿（10），T形定位桿（10）的頂部和底部分別與對應的矩形管（8）的頂部內壁和底部內壁固定連接，T形定位桿（10）上密封滑動套設有活塞（9），活塞（9）密封滑動套設在對應的矩形管（8）內，兩個活塞（9）相互靠近的一側分別與兩個T形定位桿（10）相互靠近的一側內壁之間固定有彈簧（11），彈簧（11）活動套設在對應的T形定位桿（10）上，第一通孔（6）的頂部內壁和底部內壁之間轉動安裝有兩個螺桿（13），兩個螺桿（13）相互靠近的一端固定連接，兩個螺桿（13）的螺紋旋向相反，第一通孔（6）的頂部內壁上滑動安裝有矩形塊（14），矩形塊（14）螺紋套設在對應的螺桿（13）上，兩個螺桿（13）中位于左側的一個螺桿（13）的左端延伸至固定底座（4）外并固定安裝有搖盤，兩個活塞（9）相互靠近的一側均固定安裝有兩個柔性鋼繩（12），兩個矩形管（8）相互靠近的一端均設有兩個第一定滑輪（15），第一定滑輪（15）轉動安裝在第一矩形孔（5）的前側內壁和后側內壁之間，第一通孔（6）的前側內壁和后側內壁之間轉動安裝有兩個第二定滑輪，柔性鋼繩（12）遠離對應的活塞（9）的一端依次繞過第一定滑輪（15）的底部和第二定滑輪的外側并與矩形塊（14）的底部固定連接，T形定位桿（10）套設在對應的兩個柔性鋼繩（12）上，固定底座（4）的底部粘接固定有防滑回形膠墊（16），防滑回形膠墊（16）位于四個硅膠吸盤（7）之間，防滑回形膠墊（16）的底部與硅膠吸盤（7）的底部平齊。

2.根據權利要求1所述的一種汽車線束加工用束線裝置，其特征在于，所述活塞（9）的外側固定套設有矩形密封圈，矩形密封圈的外側與對應的矩形管（8）的內壁滑動連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車線束加工用束線裝置，其特征在于，所述活塞（9）的一側開設有第二矩形孔，第二矩形孔內固定套設有密封膠圈，密封膠圈的內壁與對應的T形定位桿（10）的外側滑動連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車線束加工用束線裝置，其特征在于，兩個T形定位桿（10）相互靠近的一側內壁上均開設有兩個穿孔，柔性鋼繩（12）位于對應的穿孔內，穿孔的內壁與對應的柔性鋼繩（12）的外側不接觸。

5.根據權利要求1所述的一種汽車線束加工用束線裝置，其特征在于，所述矩形塊（14）的一側開設有螺紋孔，螺紋孔與對應的螺桿（13）螺紋連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車線束加工用束線裝置，其特征在于，所述第一通孔（6）的底部內壁上開設有與第一矩形孔（5）相連通的第二通孔，四個柔性鋼繩（12）均位于第二通孔內，第二通孔的內壁與四個柔性鋼繩（12）的外側不接觸。

7.根據權利要求1所述的一種汽車線束加工用束線裝置，其特征在于，所述第一通孔（6）的頂部內壁和底部內壁之間固定安裝有兩個軸承，軸承的內圈內側與對應的螺桿（13）的外側固定連接。

8.根據權利要求1所述的一種汽車線束加工用束線裝置，其特征在于，所述第一通孔（6）的頂部內壁上固定安裝有兩個T形滑軌，矩形塊（14）的頂部開設有兩個兩側均為開口設置的T形滑槽，T形滑軌與對應的T形滑槽滑動連接。