[實用新型]機匣強度試驗加載裝置

有效

• 申請號: 202022994152.1
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN213632640U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 金春龍;陳康;蘇奕翔;何春亮
• 申請（專利權）人: 中國航發商用航空發動機有限責任公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01N3/10;G01N3/22;G01N3/02
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 鄒丹

1.一種機匣強度試驗加載裝置，其特征在于，包括：

支撐柱(1)，具有第一連接端(11)和第二連接端(12)，且所述支撐柱(1)的第二連接端(12)的徑向尺寸大于所述支撐柱(1)的第一連接端(11)的徑向尺寸；

第一轉接機匣(2)，圍在所述支撐柱(1)的外側，且所述第一轉接機匣(2)的第一端與所述第一連接端(11)密封連接，且第二端被構造為與試驗機匣(3)的第一端固定連接；以及

第二轉接機匣(4)，圍在所述支撐柱(1)的外側，且所述第二轉接機匣(4)的第一端被構造為與試驗機匣(3)的第二端固定連接，且第二端與所述支撐柱(1)的第二連接端(12)固定連接；

其中，所述支撐柱(1)的外壁、所述第一轉接機匣(2)的內壁、所述第二轉接機匣(4)的內壁以及所述與試驗機匣(3)的內壁共同形成油腔；所述油腔位于第一轉接機匣(2)的第一端的內徑尺寸大于所述油腔位于第二轉接機匣(4)的第二端的內徑尺寸。

2.根據權利要求1所述的機匣強度試驗加載裝置，其特征在于，還包括：

第一臂(5)，布置于所述支撐柱(1)的第一連接端(11)；且所述第一轉接機匣(2)的第一端與所述第一臂(5)固定連接；

第二臂(6)，與所述支撐柱(1)的第一連接端(11)固定連接；以及

油缸(7)，所述油缸(7)的缸筒與所述第一臂(5)和所述第二臂(6)其中之一固定連接，所述油缸(7)的活塞桿與所述第一臂(5)和所述第二臂(6)其中另一固定連接。

3.根據權利要求1所述的機匣強度試驗加載裝置，其特征在于，所述第二連接端(12)設置有進油口(121)，以向所述油腔內注入油液。

4.根據權利要求2所述的機匣強度試驗加載裝置，其特征在于，還包括：

連接環(8)，沿著所述第一轉接機匣(2)的軸向方向布置于所述第一臂(5)和所述第一轉接機匣(2)之間，且所述第一臂(5)、所述連接環(8)和所述第一轉接機匣(2)固定連接。

5.根據權利要求4所述的機匣強度試驗加載裝置，其特征在于，還包括：

密封件(9)，位于所述第一轉接機匣(2)的第一端，且所述密封件(9)夾設在所述連接環(8)的內壁和所述支撐柱(1)的第一連接端(11)的外壁面之間；所述密封件(9)與所述第一轉接機匣(2)密封連接，以防止所述油腔泄漏。

6.根據權利要求5所述的機匣強度試驗加載裝置，其特征在于，所述密封件(9)設置有油孔(91)，所述油孔(91)與所述油缸(7)的有桿腔或者無桿腔通過管子(14)液體連通。

7.根據權利要求5所述的機匣強度試驗加載裝置，其特征在于，所述第一臂(5)和所述第二臂(6)的數量相同，且所述第一臂(5)和所述第二臂(6)交錯布置。

8.根據權利要求7所述的機匣強度試驗加載裝置，其特征在于，相鄰的所述第一臂(5)和所述第二臂(6)之間設置有一個所述油缸(7)。

9.根據權利要求7所述的機匣強度試驗加載裝置，其特征在于，全部的所述第一臂(5)通過第一圓環(10)固定連接，且各個所述第一臂(5)沿著所述第一圓環(10)的周向均勻布置。

10.根據權利要求7所述的機匣強度試驗加載裝置，其特征在于，全部的所述第二臂(6)通過第二圓環(13)固定連接，且各個所述第二臂(6)沿著所述第二圓環(13)的周向均勻布置。

11.根據權利要求10所述的機匣強度試驗加載裝置，其特征在于，所述第二圓環(13)設置有凹槽(131)，所述支撐柱(1)的第一連接端(11)設置有凸起(111)，所述凹槽(131)和所述凸起(111)配合。