[實(shí)用新型]一種自鎖緊斷通電升降裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022990752.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-14
• 公開（公告）號(hào): CN213983454U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董瑞華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海摩帝爾物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司
• 主分類號(hào): F21V21/10
• 分類號(hào): F21V21/10;F21V21/36;F21V23/06;F21V25/00
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 趙繼明

本實(shí)用新型涉及一種自鎖緊斷通電升降裝置，包括固定底板、復(fù)合軸和自鎖緊單元，固定底板中央鏤空設(shè)有導(dǎo)向孔管，復(fù)合軸穿過導(dǎo)向孔管，頂端連接外設(shè)的升降裝置，底端連接用電設(shè)備，自鎖緊單元包括鎖緊電機(jī)和多個(gè)夾塊，多個(gè)夾塊位于導(dǎo)向孔管的上方，在復(fù)合軸的側(cè)壁上設(shè)有第一導(dǎo)電銅片，在夾塊的內(nèi)壁上設(shè)有連接電源的第二導(dǎo)電銅片；當(dāng)升降裝置帶動(dòng)復(fù)合軸上升時(shí)，多個(gè)夾塊互相靠攏夾住復(fù)合軸，第一導(dǎo)電銅片接觸第二導(dǎo)電銅片給用電設(shè)備供電。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過導(dǎo)電銅片替代了隨用電設(shè)備升降的多余導(dǎo)線，減小了體積空間，避免了多余導(dǎo)線纏繞發(fā)熱等問題；自鎖緊單元和復(fù)合軸通過機(jī)械力夾緊，用電設(shè)備的重量通過機(jī)械力有效傳遞，顯著提高安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及高空機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種自鎖緊斷通電升降裝置。

背景技術(shù)

在一些大型商場(chǎng)、廠房、候車廳等大型建筑中，高空照明燈等懸掛、吊掛用具在達(dá)到使用壽命或者故障需要更換時(shí)，由于高度限制，要用其它登高車輔助操作，使工作人員到達(dá)高空設(shè)備附近進(jìn)行手動(dòng)維修，而登高車的使用費(fèi)和進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)用非常高，使得維修保養(yǎng)花費(fèi)設(shè)備本身幾倍的成本，對(duì)使用單位是一筆很大的費(fèi)用，另外，登高車本身也要占據(jù)一定的地面位置，需要駛?cè)朐O(shè)備正下方，對(duì)地面環(huán)境也有較高要求。

為了解決上述問題，申請(qǐng)?zhí)枮?02010480851.6的中國(guó)實(shí)用新型申請(qǐng)公開了一種升降裝置，使得高空設(shè)備在維修或更換時(shí)不需要使用登高車，節(jié)省成本。但是，該設(shè)備還存在以下不便之處：1、下掛的用電設(shè)備本身需要帶有大量的通電導(dǎo)線，導(dǎo)線隨著升降裝置上升和下降占用大量空間，容易發(fā)生纏繞且發(fā)熱量大。2、進(jìn)行維護(hù)時(shí)，需要確保用電設(shè)備斷電，可能發(fā)生安全性問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種自鎖緊斷通電升降裝置，起到節(jié)約導(dǎo)線、減小體積、降低發(fā)熱量的作用，同時(shí)提高維護(hù)時(shí)的安全性。

本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種自鎖緊斷通電升降裝置，包括固定底板、復(fù)合軸和自鎖緊單元，所述的固定底板中央鏤空設(shè)有導(dǎo)向孔管，所述的復(fù)合軸穿過導(dǎo)向孔管，頂端連接外設(shè)的升降裝置，底端連接用電設(shè)備，所述的自鎖緊單元包括鎖緊電機(jī)和多個(gè)夾塊，多個(gè)夾塊安裝在固定底板上并且位于導(dǎo)向孔管的上方，在復(fù)合軸的側(cè)壁上設(shè)有第一導(dǎo)電銅片，在夾塊的內(nèi)壁上設(shè)有連接電源的第二導(dǎo)電銅片；當(dāng)升降裝置帶動(dòng)復(fù)合軸上升到一定位置時(shí)，多個(gè)夾塊在鎖緊電機(jī)的帶動(dòng)下互相靠攏夾住復(fù)合軸，由此第一導(dǎo)電銅片接觸第二導(dǎo)電銅片，使得復(fù)合軸內(nèi)的電路接通，給用電設(shè)備供電。

進(jìn)一步地，所述的復(fù)合軸包括從上往下依次連接的第一連接端、軸身和第二連接端，所述的第一連接端連接升降裝置，所述的第二連接端連接用電設(shè)備，所述的第一導(dǎo)電銅片為環(huán)形圈結(jié)構(gòu)，至少兩個(gè)第一導(dǎo)電銅片互相平行纏繞在軸身上。

進(jìn)一步地，所述的第一連接端上設(shè)有吊孔，該吊孔通過牽引線連接升降裝置。

進(jìn)一步地，所述的第二連接端為螺紋連接口或設(shè)備連接器。

進(jìn)一步地，至少一個(gè)夾塊上設(shè)有圓槽，用于貼合復(fù)合軸的外壁，所述的第二導(dǎo)電銅片設(shè)置在圓槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，導(dǎo)線穿過圓槽的側(cè)壁連接第二導(dǎo)電銅片背面，導(dǎo)線的另一端連接電源。

進(jìn)一步地，所述的自鎖緊單元包括兩個(gè)夾塊。

進(jìn)一步地，還包括外殼體，該外殼體下端連接固定底板，所述的復(fù)合軸和自鎖緊單元位于外殼體內(nèi)，在外殼體的頂端設(shè)有通孔，用于穿過升降裝置。

進(jìn)一步地，所述的固定底板上安裝有限位傳感器，當(dāng)升降裝置帶動(dòng)復(fù)合軸是移動(dòng)到一定位置時(shí)觸發(fā)限位傳感器，繼而觸發(fā)鎖緊電機(jī)工作。

進(jìn)一步地，所述的升降裝置為升降電機(jī)或者升降油缸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：