[實(shí)用新型]一種高效油氣分離裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022989468.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214330726U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張辰;張良超;張?jiān)龉?/a>;傅豪;楊冰;丁光輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津特瑞捷動(dòng)力科技有限公司
• 主分類號(hào): F01M13/04
• 分類號(hào): F01M13/04;F01M13/00
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 鄢功軍

本公開(kāi)提供一種一種高效油氣分離裝置，包括：粗分離結(jié)構(gòu)，為波浪形凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，油氣混合氣體由進(jìn)氣口進(jìn)入，通過(guò)與凸臺(tái)的撞擊，部分冷卻為液體，經(jīng)粗濾回油口回到油底殼；一級(jí)精分離結(jié)構(gòu)，能夠使油氣混合氣體中的油滴分離出來(lái)，經(jīng)一級(jí)回油口回到油底殼；二級(jí)精分離結(jié)構(gòu)，能夠使油氣混合氣體中的油滴分離出來(lái)，經(jīng)一級(jí)回油口回到油底殼；三級(jí)精分離結(jié)構(gòu)，能夠使油氣混合氣體中的油滴分離出來(lái)，經(jīng)二級(jí)回油口回到油底殼，且油氣混合氣體通過(guò)所述三級(jí)精分離結(jié)構(gòu)后經(jīng)出氣口排出。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開(kāi)涉及油氣分離技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高效率油氣分離裝置。

背景技術(shù)

目前，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，會(huì)有部分可燃混合氣和燃燒產(chǎn)物經(jīng)活塞環(huán)由氣缸竄入曲軸箱內(nèi)，這部分活塞竄氣將攜帶部分機(jī)油通過(guò)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入氣缸燃燒，如果不及時(shí)將機(jī)油從活塞竄氣中分離出來(lái)，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“燒機(jī)油”現(xiàn)象。

現(xiàn)有針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)“燒機(jī)油”現(xiàn)象有通過(guò)使用旋風(fēng)式油氣分離器的解決方式，如圖1所示，其工作原理為：當(dāng)含油霧氣體沿軸向進(jìn)入旋風(fēng)分離管后，氣流受導(dǎo)向葉片的導(dǎo)流作用而產(chǎn)生強(qiáng)烈旋轉(zhuǎn)，氣流沿筒體呈螺旋形向下進(jìn)入旋風(fēng)筒體，密度大的油滴在離心力作用下被甩向分離器壁，并在重力作用下，沿分離器壁下落流出旋風(fēng)管排油口至油底殼中。旋轉(zhuǎn)的氣流在筒體內(nèi)收縮向中心流動(dòng)，向上形成二次渦流經(jīng)導(dǎo)氣管至頂部出口流出。

還有使用迷宮式集成油氣分離器解決發(fā)動(dòng)機(jī)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，如圖2所示，其工作原理為：迷宮式油氣分離器工作原理：集成在塑料缸蓋護(hù)罩上，里面布置各個(gè)擋板、孔板，流速較高的油霧進(jìn)入迷宮式分離器會(huì)撞擊在迷宮擋板上，漸漸匯集成比較重的機(jī)油油滴。在重力作用下油滴沉淀到管壁上并在機(jī)油回流管中聚集，流回曲軸箱。

現(xiàn)有旋風(fēng)式油氣分離器技術(shù)的缺點(diǎn)為，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離心力大，油氣分離效果好。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離心力小，油氣分離效果差，而發(fā)動(dòng)機(jī)的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間是低轉(zhuǎn)速區(qū)間，故該油氣分離器效果不好。

現(xiàn)有技術(shù)迷宮式集成油氣分離器的缺點(diǎn)為，撞擊式油氣分離模塊集成在缸蓋護(hù)罩上，效果較好，但僅適用于塑料缸蓋護(hù)罩，對(duì)空間要求高，不適合大部分發(fā)動(dòng)機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題

基于上述問(wèn)題，本公開(kāi)提供了一種高效率油氣分離裝置，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中油氣分離器效果差等技術(shù)問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

本公開(kāi)提供一種高效油氣分離裝置，包括：

粗分離結(jié)構(gòu)，為波浪形凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，其設(shè)在箱體內(nèi)部，且固定連接在箱體上部的進(jìn)氣口端，油氣混合氣體由進(jìn)氣口進(jìn)入，通過(guò)與凸臺(tái)的撞擊，部分冷卻為液體，經(jīng)粗濾回油口回到油底殼，且油氣混合氣體通過(guò)所述粗分離結(jié)構(gòu)后形成粗分離油氣混合氣體；

一級(jí)精分離結(jié)構(gòu)，能夠使所述粗分離油氣混合氣體中的油滴分離出來(lái)，經(jīng)一級(jí)回油口回到油底殼，且所述粗分離油氣混合氣體通過(guò)所述一級(jí)精分離結(jié)構(gòu)形成一級(jí)分離油氣混合氣體；

二級(jí)精分離結(jié)構(gòu)，能夠使所述一級(jí)分離油氣混合氣體中的油滴分離出來(lái)，經(jīng)一級(jí)回油口回到油底殼，且所述一級(jí)分離油氣混合氣體通過(guò)所述二級(jí)精分離結(jié)構(gòu)形成二級(jí)分離油氣混合氣體；

三級(jí)精分離結(jié)構(gòu)，能夠使所述二級(jí)分離油氣混合氣體中的油滴分離出來(lái)，經(jīng)二級(jí)回油口回到油底殼，且所述二級(jí)分離油氣混合氣體通過(guò)所述三級(jí)精分離結(jié)構(gòu)后經(jīng)出氣口排出。

在本公開(kāi)實(shí)施例中，所述一級(jí)精分離結(jié)構(gòu)，包括設(shè)在箱體內(nèi)部的設(shè)有一級(jí)孔通道的一級(jí)孔板及設(shè)有小凸臺(tái)的一級(jí)齒形板，所述一級(jí)孔板與箱體固定連接，所述粗分離油氣混合氣體通過(guò)所述一級(jí)孔板的一級(jí)孔通道，使粗分離油氣混合氣體中小油滴凝聚成大油滴，并通過(guò)所述一級(jí)孔板撞擊于與箱體固定連接且與箱體上部及箱體下部都有空隙的所述一級(jí)齒形板上，使所述粗分離油氣混合氣體通過(guò)所述一級(jí)孔板與所述箱體上部及所述箱體下部的空隙，且其中油滴吸附于一級(jí)齒形板上，進(jìn)行油氣分離。