[實(shí)用新型]一種高效油氣分離裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022989468.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN214330726U | 公開(公告)日: | 2021-10-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張辰;張良超;張?jiān)龉?/a>;傅豪;楊冰;丁光輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津特瑞捷動(dòng)力科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01M13/04 | 分類號(hào): | F01M13/04;F01M13/00 |
| 代理公司: | 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021 | 代理人: | 鄢功軍 |
| 地址: | 300072 天津市南開區(qū)衛(wèi)津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高效 油氣分離 裝置 | ||
1.一種高效油氣分離裝置,其特征在于,包括:
粗分離結(jié)構(gòu),為波浪形凸臺(tái)結(jié)構(gòu),其設(shè)在箱體內(nèi)部,且固定連接在箱體上部的進(jìn)氣口端,油氣混合氣體由進(jìn)氣口進(jìn)入,通過與凸臺(tái)的撞擊,部分冷卻為液體,經(jīng)粗濾回油口回到油底殼,且油氣混合氣體通過所述粗分離結(jié)構(gòu)后形成粗分離油氣混合氣體;
一級(jí)精分離結(jié)構(gòu),能夠使所述粗分離油氣混合氣體中的油滴分離出來,經(jīng)一級(jí)回油口回到油底殼,且所述粗分離油氣混合氣體通過所述一級(jí)精分離結(jié)構(gòu)形成一級(jí)分離油氣混合氣體;
二級(jí)精分離結(jié)構(gòu),能夠使所述一級(jí)分離油氣混合氣體中的油滴分離出來,經(jīng)一級(jí)回油口回到油底殼,且所述一級(jí)分離油氣混合氣體通過所述二級(jí)精分離結(jié)構(gòu)形成二級(jí)分離油氣混合氣體;
三級(jí)精分離結(jié)構(gòu),能夠使所述二級(jí)分離油氣混合氣體中的油滴分離出來,經(jīng)二級(jí)回油口回到油底殼,且所述二級(jí)分離油氣混合氣體通過所述三級(jí)精分離結(jié)構(gòu)后經(jīng)出氣口排出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效油氣分離裝置,其特征在于,所述一級(jí)精分離結(jié)構(gòu),包括設(shè)在箱體內(nèi)部的設(shè)有一級(jí)孔通道的一級(jí)孔板及設(shè)有小凸臺(tái)的一級(jí)齒形板,所述一級(jí)孔板與箱體固定連接,所述粗分離油氣混合氣體通過所述一級(jí)孔板的一級(jí)孔通道,使粗分離油氣混合氣體中小油滴凝聚成大油滴,并通過所述一級(jí)孔板撞擊于與箱體固定連接且與箱體上部及箱體下部都有空隙的所述一級(jí)齒形板上,使所述粗分離油氣混合氣體通過所述一級(jí)孔板與所述箱體上部及所述箱體下部的空隙,且其中油滴吸附于一級(jí)齒形板上,進(jìn)行油氣分離。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高效油氣分離裝置,其特征在于,所述二級(jí)精分離結(jié)構(gòu),包括設(shè)在箱體內(nèi)部的設(shè)有二級(jí)孔通道的二級(jí)孔板及設(shè)有小凸臺(tái)的二級(jí)齒形板,所述二級(jí)孔板與箱體固定連接,所述一級(jí)分離油氣混合氣體通過所述二級(jí)孔板的二級(jí)孔通道,使一級(jí)分離油氣混合氣體中小油滴凝聚成大油滴,并通過所述二級(jí)孔板撞擊于與箱體固定連接且與箱體上部及箱體下部都有空隙的所述二級(jí)齒形板上,使所述一級(jí)分離油氣混合氣體通過所述二級(jí)孔板與所述箱體上部及所述箱體下部的空隙,且其中油滴吸附于二級(jí)齒形板上,進(jìn)行油氣分離。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高效油氣分離裝置,其特征在于,所述三級(jí)精分離結(jié)構(gòu),包括設(shè)在箱體內(nèi)部的設(shè)有三級(jí)孔通道的三級(jí)孔板及設(shè)有齒形為矩形結(jié)構(gòu)的三級(jí)齒形板,所述三級(jí)孔板與箱體固定連接,所述二級(jí)分離油氣混合氣體通過所述三級(jí)孔板的三級(jí)孔通道,使二級(jí)分離油氣混合氣體中小油滴凝聚成大油滴,并通過所述三級(jí)孔板撞擊于與箱體固定連接且與箱體下部有空隙的所述三級(jí)齒形板上,使所述二級(jí)分離油氣混合氣體通過所述三級(jí)孔板與所述箱體下部的空隙,且其中油滴吸附于三級(jí)齒形板上,進(jìn)行油氣分離。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高效油氣分離裝置,其特征在于,所述一級(jí)孔板與所述一級(jí)齒形板、所述二級(jí)孔板與所述二級(jí)齒形板及所述三級(jí)孔板與三級(jí)齒形板之間的距離為5mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高效油氣分離裝置,其特征在于,所述一級(jí)孔板的一級(jí)孔通道和所述二級(jí)孔板的二級(jí)孔通道設(shè)置在相對(duì)應(yīng)孔板靠近箱體下部側(cè),且所述一級(jí)孔板和所述二級(jí)孔板的孔通道處板厚為5mm,上方空白處板厚為3mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高效油氣分離裝置,其特征在于,所述一級(jí)齒形板和所述二級(jí)齒形板與所述箱體上部之間的空隙的距離為12mm,且與所述箱體下部之間的空隙的距離為5mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高效油氣分離裝置,其特征在于,所述三級(jí)齒形與所述箱體下部之間的空隙的距離為2.5mm。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效油氣分離裝置,其特征在于,所述粗濾回油口、所述一級(jí)回油口和所述二級(jí)回油口其高度分別為H1、H2和H3,且H1小于H2、H2小于H3。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效油氣分離裝置,其特征在于,所述高效油氣分離裝置出氣口前方有補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)。
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