[實用新型]自動航攝窗口

有效

• 申請號: 202022983559.4
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN213705757U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 葉桂兵;李大臻;楊國建;張濤
• 申請（專利權）人: 四川西華通用航空股份有限公司
• 主分類號: B64C1/14
• 分類號: B64C1/14;E05F15/60;E05F15/614
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自動航攝窗口，其特征在于：包括窗框(1)，所述窗框(1)嵌設在飛機的底壁上，所述窗框(1)上對稱鉸接設置有兩扇窗戶(2)，所述窗框(1)上位于兩扇窗戶(2)的頂端設置有傳動箱(3)，所述傳動箱(3)上設置有用于帶動窗戶(2)啟閉的連桿機構(4)，所述傳動箱(3)內設置有用于帶動連桿機構(4)運作的驅動組件(5)。

2.根據權利要求1所述的自動航攝窗口，其特征在于：所述連桿機構(4)包括第一轉軸(41)、第二轉軸(42)、第一連桿(43)、第二連桿(44)、第三連桿(45)、第一連接柱(46)和第二連接柱(47)，所述第一轉軸(41)和第二轉軸(42)對稱設置在傳動箱(3)上，且所述第一轉軸(41)和第二轉軸(42)均與傳動箱(3)之間轉動連接，所述第一連桿(43)的非端部位置與第一轉軸(41)固定連接，所述第二連桿(44)的非端部位置與第二轉軸(42)固定連接，所述第三連桿(45)設置在第一連桿(43)和第二連桿(44)之間，且所述第三連桿(45)的一端與第一連桿(43)的一端鉸接、另一端與第二連桿(44)的一端鉸接，所述第一連桿(43)遠離第三連桿(45)的一端與第一連接柱(46)的一端鉸接，所述第一連接柱(46)遠離第一連桿(43)的一端與其中一扇窗戶(2)相鉸接，所述第二連桿(44)遠離第三連桿(45)的一端與第二連接柱(47)的一端鉸接，所述第二連接柱(47)遠離第二連桿(44)的一端與另一扇窗戶(2)相鉸接，所述驅動組件(5)用于帶動第一轉軸(41)轉動。

3.根據權利要求2所述的自動航攝窗口，其特征在于：所述驅動組件(5)包括第一錐齒輪(51)、第二錐齒輪(52)和驅動電機(53)，所述第一錐齒輪(51)與第一轉軸(41)同軸線固定連接，所述第二錐齒輪(52)與第一錐齒輪(51)相嚙合，所述驅動電機(53)用于帶動第二錐齒輪(52)轉動。

4.根據權利要求2所述的自動航攝窗口，其特征在于：所述傳動箱(3)上穿設有螺釘，所述傳動箱(3)通過螺釘與窗框(1)螺紋連接。

5.根據權利要求4所述的自動航攝窗口，其特征在于：所述窗戶(2)上均設置有安裝板(21)，所述安裝板(21)通過螺栓連接在窗戶(2)上，所述第一連接柱(46)或第二連接柱(47)與對應的安裝板(21)相鉸接。

6.根據權利要求1所述的自動航攝窗口，其特征在于：所述窗戶(2)朝向傳動箱(3)的表面上設置有擋板(22)，所述擋板(22)的板面與窗戶(2)的表面相垂直。

7.根據權利要求6所述的自動航攝窗口，其特征在于：所述窗戶(2)朝向傳動箱(3)的表面上開設有容納槽(23)，所述擋板(22)轉動設置在容納槽(23)內，所述容納槽(23)內設置有扭簧(24)，當所述擋板(22)與對應的窗戶(2)相垂直時，所述扭簧(24)處于初始狀態，所述窗戶(2)上轉動設置有轉柄(25)，當所述擋板(22)與窗戶(2)相平行時，所述轉柄(25)用于阻止擋板(22)轉動。

8.根據權利要求1所述的自動航攝窗口，其特征在于：所述窗戶(2)遠離傳動箱(3)的表面設置有電磁鐵(26)，所述窗框(1)上設置有用于與電磁鐵(26)相吸附的磁鐵片(11)。