[實用新型]坡道起步輔助系統及車輛

有效

• 申請號: 202022982689.6
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN213948402U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 陳紅;徐中寧;徐桂武;謝瑩山;王博;朱張玲
• 申請（專利權）人: 蕪湖佳景科技有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
• 主分類號: B60T13/68
• 分類號: B60T13/68
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 王苗

1.一種坡道起步輔助系統，其特征在于，包括：

制動執行氣路，包括制動儲氣筒、繼動單元和制動氣室；所述繼動單元具有進氣口、出氣口以及用于控制進氣口與出氣口通斷的第一控制口和第二控制口；所述進氣口與所述制動儲氣筒連通，所述出氣口與所述制動氣室連通；

第一控制氣路，包括受控于制動踏板的制動總閥以及連通所述制動總閥至所述第一控制口的第一氣路；

第二控制氣路，包括輔助儲氣筒、連通所述輔助儲氣筒至所述第二控制口的第二氣路，以及設置于所述第二氣路以控制所述第二氣路通斷的電磁閥；

控制模塊，包括用于檢測坡度的坡度傳感器、設置于所述第一氣路上的第一壓力開關以及分別電控連接所述坡度傳感器和所述第一壓力開關的控制器，所述控制器電控連接所述電磁閥。

2.根據權利要求1所述的坡道起步輔助系統，其特征在于，所述繼動單元為差動繼動閥。

3.根據權利要求1所述的坡道起步輔助系統，其特征在于，所述繼動單元包括繼動閥和雙通單向閥；所述雙通單向閥的兩個進口端分別作為所述第一控制口和所述第二控制口；所述雙通單向閥的出口端連接所述繼動閥的控制口。

4.根據權利要求1-3任一項所述的坡道起步輔助系統，其特征在于，所述電磁閥為兩位三通電磁閥。

5.根據權利要求1-3任一項所述的坡道起步輔助系統，其特征在于，所述控制模塊還包括坡道起步開關，所述坡道起步開關與所述控制器電控連接，以控制所述坡度傳感器和所述第一壓力開關。

6.根據權利要求1-3任一項所述的坡道起步輔助系統，其特征在于，所述控制模塊還包括電連接所述控制器的第二壓力開關，所述第二壓力開關設置于所述第二氣路上，并位于所述電磁閥與所述第二控制口之間。

7.一種車輛，包括制動踏板、總儲氣筒、行走系統，其特征在于，還包括如權利要求1-6任一項所述的坡道起步輔助系統，所述制動踏板與所述制動總閥的控制端相連，所述總儲氣筒與所述制動總閥的進口端相連，所述行走系統受控于所述制動氣室。

8.根據權利要求7所述的車輛，其特征在于，所述控制器為整車控制器。