[實(shí)用新型]一種電氣控制助力機(jī)械手有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022981042.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN213829038U | 公開(公告)日: | 2021-07-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳龍桂;蔣國(guó)慶;王淑林;李文;齊敏杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 陳龍桂 |
| 主分類號(hào): | B25J18/00 | 分類號(hào): | B25J18/00;B25J19/00 |
| 代理公司: | 合肥方舟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34158 | 代理人: | 朱榮 |
| 地址: | 721006*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電氣控制 助力 機(jī)械手 | ||
本實(shí)用新型公開了電氣工程設(shè)備領(lǐng)域的一種電氣控制助力機(jī)械手,包括底座,所述底座的頂部固定連接有第一連接桿,所述第一連接桿的內(nèi)部固定連接有第一電機(jī),所述第一電機(jī)的頂部固定連接有螺紋桿,所述螺紋桿的表面套設(shè)有螺紋管,所述螺紋管的頂部延伸至第一連接桿的頂部。本實(shí)用新型中,通過(guò)底座,達(dá)到放置第一連接桿的效果,通過(guò)第一連接桿,達(dá)到放置第一電機(jī)的效果,通過(guò)第一電機(jī)、螺紋桿和螺紋管,達(dá)到帶動(dòng)放置箱移動(dòng)的效果,通過(guò)放置箱,達(dá)到保護(hù)第二電機(jī)的效果,通過(guò)第二電機(jī)、第一齒輪、第二齒輪和旋轉(zhuǎn)軸,達(dá)到帶動(dòng)第二連接桿移動(dòng)的效果,該設(shè)備可自動(dòng)轉(zhuǎn)移產(chǎn)品,不僅提高工作效率,還節(jié)約人力,方便人們使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電氣工程設(shè)備領(lǐng)域,具體是一種電氣控制助力機(jī)械手。
背景技術(shù)
電氣工程定義為用于創(chuàng)造產(chǎn)生電氣與電子系統(tǒng)的有關(guān)學(xué)科的總和,此定義原本十分寬泛,但隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,目前的電氣工程概念已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出上述定義的范疇,斯坦福大學(xué)的教授指出:當(dāng)今的電氣工程涵蓋了幾乎所有與電子、光子有關(guān)的工程行為正是電子技術(shù)的巨大進(jìn)步才推動(dòng)了以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的信息時(shí)代的到來(lái),并改變了包括人類的生活與工作模式等各個(gè)方面,美國(guó)大學(xué)電氣工程學(xué)科,又稱電氣工程系、電氣工程與信息科學(xué)系、電氣工程與計(jì)算機(jī)科學(xué)系等。
在電氣工程中需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行轉(zhuǎn)移,而傳統(tǒng)都是依靠人工轉(zhuǎn)移產(chǎn)品,不僅工作效率低,而且浪費(fèi)人力,因此,本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種電氣控制助力機(jī)械手,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種電氣控制助力機(jī)械手,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種電氣控制助力機(jī)械手,包括底座,所述底座的頂部固定連接有第一連接桿,所述第一連接桿的內(nèi)部固定連接有第一電機(jī),所述第一電機(jī)的頂部固定連接有螺紋桿,所述螺紋桿的表面套設(shè)有螺紋管,所述螺紋管的頂部延伸至第一連接桿的頂部,所述螺紋管的頂部設(shè)置放置箱,所述放置箱內(nèi)腔的底部固定連接有第二電機(jī),所述第二電機(jī)的頂部固定連接有第一齒輪,所述第一齒輪的右側(cè)嚙合有第二齒輪,所述第二齒輪的內(nèi)部固定連接有旋轉(zhuǎn)軸,所述旋轉(zhuǎn)軸的頂部延伸至放置箱的頂部并固定連接有第二連接桿,所述第二連接桿一側(cè)的底部固定連接有連接塊,所述連接塊的內(nèi)部固定連接有氣缸,所述連接塊的底部固定連接有第三連接桿,所述第三連接桿內(nèi)部的兩側(cè)均通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有第四連接桿,所述氣缸的底部延伸至第三連接桿的底部并固定連接有連接板,所述連接板表面的兩側(cè)均通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有活動(dòng)桿,所述活動(dòng)桿的一側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸與第四連接桿活動(dòng)連接,所述第四連接桿一側(cè)的底部固定連接有夾板。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述第一連接桿兩側(cè)的底部均固定連接有固定塊,所述固定塊的表面螺紋連接有螺栓,所述螺栓與底座螺紋連接。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述底座的底部固定連接有支撐塊,所述支撐塊的數(shù)量為四個(gè)。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述支撐塊內(nèi)腔的頂部固定連接有電動(dòng)伸縮桿,所述電動(dòng)伸縮桿的底部固定連接有橫板,所述橫板的底部固定連接有滾輪。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述支撐塊內(nèi)腔的兩側(cè)均開設(shè)有第一滑槽,所述第一滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有第一滑塊,所述第一滑塊的一側(cè)與橫板固定連接。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述第一連接桿內(nèi)腔的兩側(cè)均開設(shè)有第二滑槽,所述第二滑槽的內(nèi)部活動(dòng)連接有第二滑塊,所述第二滑塊的一側(cè)與螺紋管固定連接。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述螺紋管的頂部固定連接有固定板,所述固定板的頂部與放置箱的底部固定連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
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