[實用新型]一種輕卡車用新型電池包

有效

• 申請號: 202022980963.6
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN214057263U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 郭海
• 申請（專利權）人: 安徽甌鵬動力科技有限公司
• 主分類號: B60L50/64
• 分類號: B60L50/64;H01M50/204;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/507
• 代理公司: 合肥昊晟德專利代理事務所(普通合伙) 34153
• 代理人: 王林

1.一種輕卡車用新型電池包，其特征在于：包括第一底部定位架、中間連接架、第二底部定位架、兩個模組外殼、多個電池模組，所述第一底部定位架通過所述中間連接架與所述第二底部定位架連接，多個所述電池模組分為兩組分別設置在兩個所述模組外殼中，所述模組外殼包括底座、上蓋、模組定位連接結構，所述底座與所述上蓋連接，所述模組定位連接結構與各電池模組匹配連接，所述底座與所述底部定位架連接；所述電池模組包括多個橫置的電芯、模組支架、BMS模塊、多個匯流排，所述電芯橫置在所述模組支架的內部，所述BMS模塊設置在所述模組支架上，并通過所述匯流排與所述電芯電連接。

2.根據權利要求1所述的一種輕卡車用新型電池包，其特征在于：所述模組定位連接結構包括多個定位隔筋、多個連接定位孔，多個定位隔筋等間距平行設置在所述底座的內部底端，相鄰兩個定位隔筋之間形成與電池模組底部尺寸相匹配的模組定位。

3.根據權利要求2所述的一種輕卡車用新型電池包，其特征在于：所述第一底部定位架、所述第二底部定位架上均設置有L形連接板，所述L形連接板的一端與輕卡車結構件連接，另一端與所述第一底部定位架/所述第二底部定位架的底部連接，所述中間連接架的兩端與所述L形連接板可拆卸連接。

4.根據權利要求3所述的一種輕卡車用新型電池包，其特征在于：所述中間連接架的兩端設置有滑塊式連接頭，所述L形連接板上設置有與所述滑塊式連接頭相匹配的凸起軌道，所述滑塊式連接頭與所述凸起軌道匹配連接，所述滑塊式連接頭與所述凸起軌道上均設置有多個連接螺孔，通過將所述L形連接板連接到所述中間連接架的不同位置調整兩側模組的間距。

5.根據權利要求4所述的一種輕卡車用新型電池包，其特征在于：所述模組支架包括第一側板、第二側板、底部托盤、后部連接板、匯流排支架、上壓板，所述第一側板、第二側板與模組外殼上的定位隔筋連接，所述底部托盤設置在所述電芯底部，所述后部連接板、所述匯流排支架均設置在所述第一側板、所述第二側板之間，所述上壓板設置在所述電芯頂部，所述電芯位于所述第一側板、所述第二側板、所述底部托盤、所述后部連接板、所述匯流排支架、所述上壓板形成的空間內部。

6.根據權利要求5所述的一種輕卡車用新型電池包，其特征在于：所述第一側板、所述第二側板的內部貫穿設置有預留螺筒，所述預留螺筒的內部設置有直插螺桿，所述直插螺桿穿過所述預留螺筒與定位隔筋螺紋連接。

7.根據權利要求6所述的一種輕卡車用新型電池包，其特征在于：所述后部連接板為均熱板，所述均熱板的外部設置有加熱膜，所述加熱膜、所述均熱板均通過所述加熱膜上設置的加熱膜壓條與所述第一側板、所述第二側板分別連接。

8.根據權利要求7所述的一種輕卡車用新型電池包，其特征在于：所述匯流排支架設置有匯流排定位結構，所述匯流排定位結構包括定位框、定位柱、定位槽，通過所述定位框、所述定位柱、所述定位槽限制匯流排的整體位置。

9.根據權利要求8所述的一種輕卡車用新型電池包，其特征在于：所述匯流排上設置有定位柱相匹配的凹槽，所述定位柱嵌設在所述凹槽內部。

10.根據權利要求9所述的一種輕卡車用新型電池包，其特征在于：所述匯流排支架與所述第一側板/所述第二側板之間設置有側壓條，所述匯流排支架與所述第一側板/所述第二側板之間通過側壓條連接。